С британцами знаком не понаслышке, пять лет отъездил на "Дискавери". Вопреки слухам о ненадежности LR, особых проблем, то есть дорогих поломок, не было. Ломалась не чаще, чем остальные. Основные траты: на подвеску, расходники и так далее. Когда искал следующее авто, понял, что в настоящем внедорожнике особо не нуждаюсь, а вот симпатичный городской кроссовер был бы в самый раз. Так я выбрал "Велар". Бензиновый мотор, 2 литра, 250 л. с., полный привод и АКП.
Машина очень красивая со всех сторон. Прохожие оборачиваются, попутки нередко дорогу уступают, пропускают. Прикольное решение - убирать дверные ручки внутрь, я раньше не видел такого нигде. Выдвигаются, распознав ключ. В грязь остаются чистыми, это удобно.
Первой доработкой (почти сразу) была сетка за решетку радиатора. Если оставить так, как есть с завода, эта машина сможет не то что насекомых - будет птиц в радиатор ловить. Любой более-менее крупный камень наделает беды, я гарантирую это. Кроме того, установил брызговики. На этом пока все. Следующим номером программы будет новая "музыка", потому что штатная мне не нравится. Но это мое личное мнение. Остальные мне говорят: все норм, типа я бы не парился. Но машина-то моя, так что решать мне.
Обкатку прошел полтора месяца назад, сейчас на одометре 4 тысячи километров. Ездил на дальняк, хотя и не очень далеко (500 км в одну сторону). Комп выдал очень неплохие цифры по расходу. С учетом части маршрута по городу получилось около 10 литров на сотню. Для движка с такой мощностью это весьма неплохо. Хотя сугубо в городе, в зависимости от движения, может и больше 15 взять, не икнув.
Машина комфортная. Только внутри она теснее, чем выглядит снаружи. Сзади тесно ногам. Впереди тоже не разгуляешься. Когда рулю, задеваю правым локтем подлокотник (он не регулируется). Посадка для кроссовера низковата, обзор так себе. На стоянке езжу по камерам. Приборная панель как в космолете. Почти все сенсорное. Красиво. У мультимедиа хорошее разрешение и цвета, но экран бликует. Ну и "тормоза" случаются - жмешь по меню, комп думает две-три секунды и только потом откликается.
По ходовой все настроено весьма приятно. По ровной трассе идет как корабль, отлично держит дорогу. Едешь, отдыхаешь. Но на ямах может "козлить", а в поворотах внезапно дать крена. В общем, "Велар" любит аккуратную езду. Воюю с настройками климат-контроля: то холодно, то жарко. Комфортную температуру на "автомате" выстроить невозможно. Вылезла и первая проблема: слишком гудит вентилятор отопления. Ездил к дилеру. Что-то вроде регулировали, проверяли, но особо тише не стало...
(5 из 
14490