АвтоНовости Toyota

Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado освежил внешность и интерьер.

Нынешняя модернизация - вторая для модели, которая стоит на конвейере с 2009 года. На сей раз разработчики уделили особое внимание внешности и интерьеру, а технику "подлатали" лишь в деталях.

Узнать обновленный Land Cruiser Prado легко по иной оптике и решетке радиатора. Их черты заострились, что придало машине более мужественный вид. Бампер стал массивнее и выдвинулся чуть вперед.

Измененный дизайн сказался на габаритах - длина внедорожника выросла до 4,84 метра (плюс 6 сантиметров). При этом клиренс на 215 миллиметров сохранен, равно как и формы свесов. Рамное шасси, подвеска и рулевое управление тоже изменений не претерпели.

Интерьер встречает иной "приборкой", блоком климат-контроля и баранкой. Перед водителем появился улучшенный TFT-дисплей с диагональю 4,2 дюйма. Еще один экран, восьмидюймовый, расположен на центральной консоли - он отвечает за управление новой мультимедиа Toyota Touch 2. Режимы трансмиссии теперь переключаются большой "шайбой".

Опций у Land Cruiser Prado стало больше. Передние седоки отныне могут рассчитывать на вентиляцию кресел. Новая система кругового обзора покрывает не только периметр, но и пространство под капотом. Наружные зеркала наклоняются вниз при включении задней передачи. Ну а режимы езды пополнились еще двумя спортивными - Sport S и Sport S +.

Что касается силовой гаммы, здесь все осталось по-прежнему. Бензиновые версии 2.7 и 4.0 выдают те же 163 и 282 лошадиные силы. Дизельная альтернатива - турбированный 2.8 с отдачей 177 "лошадок". Коробки передач: механическая либо автоматическая. Само собой, в трансмиссии сохранен весь джентльменский набор для бездорожья, включающий постоянный полный привод, пониженную передачу и блокировки дифференциалов.