АвтоНовости Lexus

Люксовое подразделение Toyota испытало новые системы автономного управления на седане Lexus IS.

Маршрут движения производителям пришлось согласовать не только с местной полицией, но и правительством страны. Ведь эксперимент проводился на улицах японской столицы, да еще и в час пик.

Испытуемый Lexus IS (на фото) был оснащен системой Land Trace Control. Она способна вести авто по прямой на скорости до 112 километров в час. А кроме того - входить в повороты, если радиус их кривизны не превышает 50 метров. Сложность трассы система оценивает через навигатор.

В дополнение к LTC машина получила адаптивный круиз-контроль Cooperative-Adaptive Cruise Control (C-ACC). Он более эффективен в городе на малых скоростях. В числе его главных задач – держать безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта и реагировать на иные помехи.

Разработчики уверяют, что эксперимент завершился успешно. Машина проехала по городу, не допустив ни одной ошибки. Впрочем, C-ACC и LTC еще рано считать полноценной заменой водителю. А вот как активные системы безопасности они вполне годятся для запуска в "серию". Ожидается, что товарные Lexus оснастят ими к 2015 году.

По словам представителей Toyota, сейчас производителям нужно активнее сотрудничать при создании автопилотов - чтобы их разработки дополняли друг друга, а не конкурировали между собой. Только в этом случае проекты "машин без водителя" ожидает успех. Ну а пока до взаимопонимания в этой сфере далеко. Если говорить о Японии, системы "автопилотов" Nissan и Honda действуют по иному принципу, нежели у Toyota и Mazda.

Фото Lexus IS