АвтоНовости Volkswagen

Популярный кроссовер Volkswagen дебютирует на автосалоне во Франкфурте.

Вторая генерация Tiguan базируется на шасси MQB, что роднит ее с седьмым Golf и еще рядом машин концерна VAG. Легкая "тележка" позволила сбросить около 50 килограммов.

А вот габариты модели - выросли. В длину она вытянулась на шесть сантиметров (до 4,48 метра). Колесная база прибавила сразу восемь - расстояние между осями достигло 2,68 метра.

Улучшены и внедорожные характеристики. В полноприводных версиях тягу по осям распределяет муфта Haldex нового поколения. Дорожный просвет Volkswagen увеличен до 20 сантиметров - это на 0,5 выше предшественника.

Во внешности больших сюрпризов нет. Строгие черты передка перекочевали на VW Tiguan с восьмого Passat. Форма оптики упростилась, на переднем бампере появилась иная фальш-решетка. Круглые противотуманные огни заменены на прямоугольники.

В салоне полностью переделано торпедо, где "прописалось" много интересных гаджетов. В первую очередь это почувствуют обладатели дорогих версий. Здесь обещан проекционный дисплей, обновленная мультимедиа с дисплеем на 8 дюймов и поддержной ОС Apple CarPlay и Android Auto.

В перечне опций также - кресла с массажем, панорамный верх, системы кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Практичные автовладельцы оценят датчик багажной двери - чтобы она открылась, достаточно провести ногой под бампером. Сам багажник составляет 615 литров, но при сложенных креслах его объем растет в 2,5 раза.

Силовая гамма предусматривает восемь агрегатов - по четыре бензиновых и дизельных. Базовые версии выдадут 115-125 лошадиных сил, топовые - до 220-240. В части КПП покупателям дадут выбор между "ручкой" с шестью скоростями и роботизированными коробками (шесть или семь диапазонов) с парой сцеплений.

Вместе с обычным Tiguan во Франкфурте дебютировала и его гибридная модификация - GTE. Она носит статус концепта, однако производители всерьез намерены вывести ее на рынок. Гибрид объединяет бензиновый мотор 1.4 TSI и электродвигатель общей мощностью 218 лошадиных сил. На одном баке такой VW проедет порядка тысячи километров, причем 50 из них - в электрическом режиме.