АвтоНовости

Новый топливный стандарт вступит в силу позже, чем ожидалось.

Напомним, на экологический класс "Евро-5" Россия планировала перейти с начала 2016 года. Однако Минэнерго предложило перенести этот срок, чтобы избежать дефицита топлива, пишет "Интерфакс".

Потребность рынка РФ в бензине оценивается в 35 миллионов тонн в год. Произвести такое количество топлива по новому стандарту наша промышленность сможет. Однако резервов для "сглаживания" сезонных колебаний спроса уже не останется.

Учитывая эту ситуацию, правительство пошло навстречу производителям и перенесло нововведение на полгода. Продавать бензин "Евро-4" на заправочных станциях будут как минимум до июля. При этом отсрочка не коснется дизельного топлива. Уже с 1 января солярки класса "Евро-4" в розничной торговле быть не должно.

По словам министра энергетики Александра Новака, проблема связана со снижением мировых цен на нефть. Доходы переработчиков упали и они не успели вовремя провести модернизацию производства. К примеру, на выпуск бензина "Евро-5" еще не перешли все заводы крупнейшего игрока рынка - "Роснефти". И если вводить стандарт в январе, то дефицит топлива может составить от 1,8 до 3,8 миллиона тонн.