АвтоНовости Lexus

Седан Lexus GS рискует не перейти в следующее поколение.

Четвертая генерация модели стоит на конвейере с 2012 года. Увы, большой популярностью она похвалиться не может. Ее тираж на основном рынке, в США, за прошлый год составил всего 14,9 тысячи штук.

В сравнении с конкурентами продажи GS не выдерживают никакой критики. К примеру, Mercedes E-Class только в Штатах разошелся в 46,7 тысячи экземплярах, а BMW там же реализовала 32,4 тысячи "пятерок".

На европейском рынке дела у седана вообще плохи - чуть более 2 тысяч проданных экземпляров за прошлый год. Да и в России он не входит в число бестселлеров. У нас доступна только "заряженная" F-версия с 477-сильным бензиновым V8 и заоблачным ценником от 6 миллионов 445 тысяч рублей.

Кстати, одним из главных противников модели является глава Toyota - Акио Тойода. Он противился появлению четвертого поколения GS. Однако региональные менеджеры Lexus тогда смогли убедить руководство - и седану продлили жизнь. Сейчас его перспективы куда менее радужные. По данным японского журнала Mag-X, модель уйдет в историю без преемника. А случится это через пару лет, когда завершится "жизненный цикл" современной генерации GS.

Фото Lexus GS