АвтоНовости Tesla

Премьера модели состоялась неожиданно – производители не публиковали никаких официальных анонсов. Новинка названа по имени первой модели Tesla, однако на самом деле у них мало общего.

Прежде всего, автомобиль не является классическим родстером. Это четырехместная тарга со съемной крышей. При желании прозрачный топ легко демонтируется и убирается в багажник.

В интерьере – спортивные ковши-кресла и баранка, похожая скорее на самолетный штурвал. Центральная консоль, наклоненная к тоннелю под углом 45 градусов, представляет собой большой планшет. Отсюда задаются все бортовые настройки, включая климат-контроль и режимы езды.

Самое интересное – силовые агрегаты. Их у Roadster три, и все они электрические. Два мотора размещены на задней оси, еще один – на передней. Отдача пока сохранена в секрете, однако заявленный крутящий момент впечатляет: 10 тысяч Нм! Этого хватит, чтобы покорить первую сотню примерно за две секунды и разогнаться до максимальных 400 километров в час.

Энергия запасается в комплекте аккумуляторов с запасом хода почти в 1000 километров в "идеальном" ездовом цикле. Это вдвое больше, чем у современных Tesla. У производителей еще будет время, чтобы подтвердить все заявленные показатели на практике. Ведь Roadster является предсерийным экземпляром. На поток его планируется поставить не ранее 2020 года. Впрочем, заказы принимаются уже сейчас. Цена стартует от 200 тысяч долларов, при этом заказчик должен внести 50 тысяч задатка.