АвтоНовости Jaguar

Новинка пополнила серию SVR, где представлены заряженные Jaguar. Под капотом модели стоит "фамильный" компрессорный 5.0 V8. Бензиновый агрегат выдает 550 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента.

По динамике F-Pace приблизился к суперкарам. Первая сотня ему покоряется всего за 4,3 секунды. Правда, скоростной максимум инженеры решили ограничить только 283 километрами в час.

В пару двигателю отдана АКП с восемью передачами. Коробка и полный привод перенастроены под прохождение скоростных виражей. А сзади у кроссовера даже появился электронный дифференциал от семейства F-Type. Жесткость передних пружин увеличена на треть. Кроме того, впереди и сзади предусмотрены усиленные тормоза с почти 40-сантиметровыми дисками.

Внешность Jaguar оформлена соответствующим образом. Передний бампер получил расширенные вырезы воздухозаборников. На капоте появились дополнительные "отдушины" для более эффективного охлаждения моторного отсека. На порогах – утолщенные накладки. Корма украшена новым козырьком спойлера. Еще один неизменный атрибут: пара сдвоенных выхлопных патрубков.

Интерьер встречает спортивными сиденьями с интегрированными подголовниками. Причем, такая конфигурация кресел использована не только впереди, но и на галерке. Салон обшит двухцветной кожей. Кстати, на центральном тоннеле красуется уже не шайба, а традиционный рычаг АКП. В продажу F-Pace SVR выйдет в этом году. Стартовые рынки – США и Европа, однако российский релиз в планах тоже значится.