АвтоНовости Audi

Самые "горячие" версии Audi TT дождались модернизации.

Линейка "тэтэшек" начала обновляться в прошлом году. Производители ретушировали внешность купе и родстеров, а также подвергли ревизии силовую гамму. Так, в отставку ушла базовая 180-сильная бензиновая "турбочетверка" 1.8 TFSI, а на ее место пришла версия старшего мотора 2.0, дефорсированная до 197 лошадиных сил.

Однако у ТТ RS обновление оказалось куда более скромным. У инженеров не дошли руки даже до техники. В моторном отсеке двухдверок стоят те же бензиновые 2.5 с пятью цилиндрами, наддувом и отдачей 400 лошадиных сил. В части трансмиссии – полный привод quattro с многодисковой муфтой и семискоростной робот S tronic.

Чтобы узнать модернизированные "эрэски", придется сосредоточиться и взглянуть на передний бампер, где появились расширенные боковые воздухозаборники. Сзади новинку выдадут глухие вставки под фонарями - имитация диффузоров. Ну а в профиль в глаза бросается разве что новый дизайн колесных дисков.

В продажу TT RS должны выйти грядущей весной, причем, производители уже успели определиться с ценами. На родине заряженное купе обойдется минимум в 67,7 тысячи евро, а за родстер придется выложить на 3 тысячи больше. До России новинка не доберется, поскольку "эрэски" ушли с нашего рынка из-за малого объема продаж.