Найдено тест-драйвов Citroen C5 Break (2001-2004): 24 Показаны тест-драйвы: с 11 по 20
| Хит за хитом |
 |
Сitroen С5 Citroen C5. Цена: от €21 500. В продаже: с мая 2008 года С появлением второго поколения Citroen C5 в европейском хит-параде моделей бизнес-класса ожидается серьезная ротация, в ходе которой прежние лидеры могут уступить свое место французской новинке ..далее 5Колесо Апрель 2008
|
| Их же оружием |
|
Citroen C5 Новый C5, как и его предшественника, создали и будут выпускать во Франции. Вот только по духу этот “Ситроен” получился уж очень не французским. ..далее Купи Авто #5-2008
|
|
|
| Золотая середина |
|
Citroen C5, Mazda 6, Renault Laguna Им не угнаться за сорвиголовой на «горячем хэтчбеке», но семейные тихоходы останутся далеко позади. Им не пройти вслед за «Хаммером», но и скрести днищем по асфальту они не будут. Их обладатель не гонится за роскошью, но претендует на высокий уровень комфорта и большой набор опций «на борту». При оценках по любым критериям наши испытуемые – Mazda6, Renault Laguna, Citroen C5 – скорее всего, займут места в середине шкалы ценностей. ..далее Автомобили Март 2005
|
| Растишка |
|
Citroen C5 Break 2.0i 16V Ударим бумерангом рестайлинга по округлости форм! Высветим поворотным биксеноном тьму зимнего дня! Преодолеем регулируемым клиренсом снежные сугробы нерасторопности городского коммунального хозяйства! Станем универсальнее! И, наконец, начнем вести гидрактивный образ жизни! ..далее Колеса Январь 2005
|
| Две грани таланта |
|
Citroen C5 Break & Subaru Legacy Outback С точки зрения продвинутого дачника или туриста, Subaru Legacy Outback — идеал. Насколько сильны окажутся позиции признанного авторитета, если в качестве альтернативы ему выступит такой необычный универсал, как Citroen C5 Break? ..далее 5Колесо Июль 2003
|
|
|
| Высокая мода |
|
Citroen C5 Двойной шеврон - символ компании Citroen - давно уже стал таким же символом Франции, как Эйфелева башня или Лувр. Потому что подобная марка не могла родиться больше нигде. Она впитала в себя национальный характер французов. Продукцию Citroen можно сравнить с высокой модой - она многим нравится, но не многие решатся купить еч для себя (во всяком случае, за пределами Франции). ..далее Журнал «МОТОР» Ноябрь 2002
|
| Степень оригинальности |
|
Citroёn С5 Citroen - это своего рода экзотика на нашем рынке. Вроде бы и модели этот французский автопроизводитель выпускает массовые, причем даже относительно недорогие, но у нас они до недавнего времени как-то совершенно не котировались. То ли излишне экстравагантная внешность тому виной, то ли наличие некоторых технических изюминок вроде знаменитой гидропневматической подвески, то ли мешала вообще непонятная репутация французских автомобилей. Хотя нет, приплетать сюда "национальность" автомобиля не стоит: у "земляков" Citroёn, французских фирм Peugеot и Renault дела на нашем рынке шли не в пример лучше, так что претензий к качеству товара, по идее, у покупателей не возникало. Видимо, причина была все же в продавце: до недавнего времени эту марку на территории республики представлял дилер, деятельность которого по продвижению этой самой марки на наш рынок даже вялой нельзя было назвать. Но теперь все изменилось: открылся новый фирменный автосалон Citroёn, фирменная же СТО, и новый дилер, компания "ЮКОЛА Авто" начала активную рекламную кампанию... ..далее Автогазета #28-2002
|
| Традиционная оригинальность |
|
Citroen C5 Компания Citroen всегда славилась авангардными, нестандартными подходами - это относится как к техническим решениям, так и к дизайну. При ее упоминании в памяти всплывают образы "безвременных" DS19 и его эволюции DS21, аэродинамичных Cx, космических XM... Что же касается механики, то знаменитая гидропневматическая подвеска стала своеобразным символом французской фирмы. ..далее Журнал «МОТОР» Декабрь 2001
|
| Время - среднеевропейское |
|
Citroen C5 & Renault Laguna II Время диктует свои законы. Большинство фирм подчиняется его течению и меняет имидж, например, предлагая Citroen C5 и Renault Laguna II Break. ..далее Автопилот Декабрь 2001
|
| Пятый элемент |
|
Citroen C5 У всех автомобильных производителей со стажем есть свой тактический прием, который по силе воздействия можно приравнять к оружию большой поражающей силы. Без него ни раньше, ни сегодня, ни тем более в будущем не победить рыночного конкурента, а значит, не выжить. Французская фирма Citroеn сегодня знаменита своим прошлым, когда ее безотказным оружием были утонченно-изысканный стиль и полностью соответствующая ему конструкция. Этот необычный союз художественного и технического возводил автомобили этой марки в ранг чуда. ..далее Автомобили Сентябрь 2001
|
  
|
