Пробег 16000 км, в эксплуатации 8 месяцев
Сразу скажу, что автомобиль ХОРОШИЙ, я им ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА, особенно по сравнению с нашими а/м.
За это время прошла нулевое и первое ТО. Все без проблем. Только масло поменяли. Были еще 2 незначительных гарантийных поломки, но о них далее.
Плюсы:
1) удобный, просторный салон, в котором ни водитель, ни пассажиры не испытывают дискомфорта, даже при отодвинутых передних сидениях и высоком роста пассажиров и водителя. Это приятно отличает от Hyundai Accent, в котором я на сидении водителя цеплялась коленками за руль, даже когда он был поднят, а пассажиры сзади сидели как на табурете посреди озера - поджав ноги. И это при том, что я невысокая, да и те, кто обычно сидится за мной тоже. В Ланосе ни за что не цепляешься локтями, эргономика отличная.
2) Надежный автомобиль. За это время НИ ОДНОЙ СЕРЬЕЗНОЙ ПОЛОМКИ, да и, в принципе, были всего две мелких гарантийных неполадки. Первая - на заводе не дотянули жгут дворников стеклоочистителя (на сервисе без вопросов устранили менее, чем за час). Вторая - переодически не работала правая кнопка гудка (по гарантии GM заменил кнопки вместе с подушкой безопасности - поломка смешная, а конструкция и цена, заплаченная GM за это нелепы - 42000 рублей!) Впрочем, платила не я, да и в основном пользуюсь левой кнопкой.
3) ВСЕ ДАТЧИКИ в ЛЮКСОВОЙ комплектации есть! (это для тех, кто слышал, что у Ланоса нет тахометра)
4) При средней температуре двигателя включаются 2 вентилятора, так что перегрева не бывает даже в жару.
5) Мягкая подвеска
6) Надежный и экономичный двигатель. Не верьте тем, кто говорит, что Ланос жрет бензин литрами. У меня на трассе расход порядка 6-7л. В городе без кондиционера 8-10, иногда после долгого простоя в пробке отмечаю 11. С кондиционером по городу 11-12л. Это нормальный расход, учитывая, что наше топливо не всегда идеально, езжу я очень много и, в основном, не по пустой Москве.
7) Кондиционер с очень гуманными режимами
8) легкий старт в любую погоду (рекомендую на сильном морозе после ночи без движения чуть-чуть подержать зажигание, чтобы насос накачал топливо, тогда вообще никаких проблем)
9) Большой багажник
10) Отличное соотношение цены и качества без пижонства, отличное транспортное средство с покладистым характером)
Минусы:
1)Через некоторое время появился небольшой шум пластика (что-то местами поскрипывает)
2) Рвануть с места не удастся (как, например, на 9ке), даже несмотря на 86 лошадей (в 9ке - 78), но зато начиная со второй передачи а/м уверенно и быстро набирает обороты и легко разгоняется. Вообще, Ланос любит обороты побольше (от 2.5 до 4.5) и, как ни странно, ест на них мало бензина, даже в городе.
3) Что-то иногда странно повизгивает при крутом правом повороте и на ухабах (больших или на большой скорости) ухает.
4) По нашим дорогам иногда хочется клиренс побольше (особенно с защитой картера). Впрочем, по нашим дорогом лучше на "козле".
Рекомендации:
1) Не жалейте денег и пройдите нулевое ТО. На заводе в коробку передач заливают шнягу, поэтому поначалу у меня было ощущение, что с коробкой что-то не так. Заменили масло в коробке и двигателе - НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ, ПЕРЕДАЧИ РАБОТАЮТ ИДЕАЛЬНО. Кстати, ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА ТОЛЬКО ДЛЯ СТАРТА - это особенность коробки, и пока обороты не упадут до необходимого минимума, перейти на нее вниз невозможно. Это не глюк, к этому быстро привыкаешь. Не надо насиловать ручку, останьтесь на второй передаче - и все будет хорошо.
2) Повторюсь: машина любит обороты от 2.5 до 4.5. На них разгонятся легко и ездит без проблем. Двигатель разгоняла до 4.5 на пятой - делает 140 км/ч легко и непринужденно. Больше принципиально не езжу, так что не знаю, можно ли достичь более высокого результата.
3) Не бросайте быстро зажигание, подержите немного, чтобы насос накачал топливо - тогда проблем со стартом не будет никогда
И еще: не сравнивайте Ланос с Мерсом или Бентли! Это другая ценовая категория. Но в своей группе это ДОСТОЙНЕЙШИЙ автомобиль.
Удачи!
(4 из 
835