Durango с двигателем 5.2, с 236 лошадками на борту, «удобного» для города серого цвета, в отменном для 16-летней машины состоянии — разве не сказка? 90% знакомых и друзей отговаривали, мол, ты сдурел, брать такое в качестве первой машины. Да расход, да налог, да он ваще не для города этот сарай… Я зато точно знал, что не буду брать себе в качестве первых колес вконец убитое ведро или дорогущую иномарку в кредит или лизинг. В конце концов, я хочу именно ДЮРАНГО 1998. Сказано — сделано. Встретились, прокатились, хороший знакомый оценил состояние и сказал «Бери».
Когда выбираешь почти 6-литровый внедорожник с неубиваемым движком и разгоном до сотни за 9 сек., ты не должен думать о такой ерунде, как налоги и расход. Кстати, с последним у ДЮ в порядке, при спокойной езде выходит около 19 л в городе, и 12 на трассе. Любит поесть, но при этом и непривередлив к качеству. Залил самого простого 92-го и поехал. Коробка древний и простейший автомат, после автошколы с ручкой с такой справится даже ребенок. И настоящий кайф получаешь, когда катишь себе по дороге с разрешенной скоростью, откинувшись в комфортном кожаном кресле.
Парковаться привык уже дня через три, влезаю в любые проемы во дворах, гляжу в огромные боковые зеркала и не парюсь насчет обзора — сидишь по умолчанию высоко, взираешь сверху на малолитражки и не опасаешься автобусов, да грузовиков. Мне нравятся и другие мощные и красивые авто, причем не только американцы. И в разном ценовом диапазоне. Но почему-то именно Durango 1998-2000 запал в душу с детства. Поэтому, учитывая смешные цены на него в 2014, взял не раздумывая. ДЮ такой душевный машин, что отказаться от идеи уже не получилось.
Он прост и надежен даже в 16-летнем возрасте. Главное любить колеса, на которых ездишь, не обращая внимания на тех, кто только и думает что о расходе, налогах, да надуманных неудобствах в городе. И что немаловажно, в Питере, например, на дороге Дюранго до сих пор производит впечатление. Хамы под колеса особо не лезут, предпочитают объехать. На статусы мне всегда было пофиг, на дороге главное культура водителя, поэтому на нем езжу исключительно в свое удовольствие.
За рулем большого американского внедорожника будет спокойно даже начинающему водителю с нулевым стажем. Кто-то, конечно, может бояться габаритов джипа и мощного движка. Таким людям не советую мучить себя и эту машину, она не для вас. А для меня, Dodge Durango (1998) до сих пор — символ надежности и долговечности, зверь, сказка и самый надежный способ передвижения. LOVE IT!
(5 из 
3275