Авто всеволожской сборки. Эксплуатирую две недели. Пробег скромный - 3 тыс. км. В целом доволен, динамика приемлемая, движок "эластичный", подхватывает с низов, 5-ю передачу можно втыкать уже на 60-ти. Вообще недоумеваю, по поводу заявлений некоторых о "тупизне" машины. Подхват начинает уже с 1200 об/мин!!! Можно безболезненно переходить на следующую передачу, если привык ездить "как на автомате". Если же любишь "со светофора - в пол", то легко выкручивает до 6000-7000, потом "голова" отключает. Расход 9 л в городе (правда без "кондея"), 8 л трасса (170-180 км/ч где получается, средняя скорость - 130 км/ч (200 км за 1 час 25 мин).
Плюсы:
1) экстерьер
2) интерьер (если сравнивать, конечно, с аскетичными VW, а не машинами представительского класса :-)
3) курсовая ("лосиная") устойчивость не рекламный миф, а реальность - жизнь "протестировала" на первой же неделе - объезжал собаку, на любом изделии отечественного автопрома "убрался" бы "наглухо".
Недостатки:
1) неудобные передние сидения (нет поясничного валика, спина разламывается при длительной езде, исправил чехлами по индивидуальному заказу)
2) рулевая колонка хотя и регулируется в двух направлениях, но регулировки возможны в малом диапазоне; при моем, в общем-то среднем, росте (185 см) приходится "тянуться" за рулем при отодвинутом на длину ног сидении :-(((
3) "вааще" не видно задних габаритов, а боковые зеркала увеличивают истинное растояние, трудно парковаться, впервые захотел парктроники :-)
4) далека от идеала шумоизоляция колесных арок; движок слышно только после 3000 оборотов, а вот резина на шагреневом покрытии весьма отчетливо заявляет о себе :-(
5) штатные динамики - полное фуфло, а чтобы "вворотить" нормальную акустику придется серьезно перекраивать заднюю полку и обивку дверей :-(((
Резюме: если Вы готовы потратить на новую иномарку не более 15 килобаксов - Focus вне конкуренции, если же Ваши финансы позволяют поднять "планку" до "двадцатки", то берите "японца" (был на тест-драйве Nissan Primera - слюни растянул от салона дилера до самого дома :-)))
864