Четвёртый год пошёл, как я своего скорпа взял. За это время были и разочарования и радости, второго больше. Покупал с пробегом 140 тыс. Сразу заменил задние амартизаторы, в то время они стоили 1300 р. за штуку. На 150 тыс. заменил резонатор, сколько он стоит сказать не могу, я его сам сделал (умею обращаться с железом). На 170 тыс.- замена всех сайлентблоков и шаровых. На 180 тыс.-самое серьёзное - капитальный ремонт двигателя. Замена поршневой группы, расточка цилиндров, коленчатого вала, заменены вкладыши, сальники и т.д. Кстати, головку не трогал, только сальники клапанов заменил.
Вот и все рем. работы с моим скорпом.
Теперь о приятном.
Двигатель 2.0i, один распредвал, 115 л.с. 160н/м. Мне его вполне хватает, по трассе легко идёт 160 км/ч. По городу его тоже хватает. Расход топлива по городу 13-15 литров, по трассе 8-10.
Внешне, конечно, староват, но вполне прилично. (а если тюнинг сделать.....)Салон. Сзади ОЧЕНЬ много места и удобно, можно даже сидеть закинув ногу на ногу. Спереди ещё лучше. Здесь пасажиру также отведено много места, коленям ничего не мешает. Водительское место вообще почти идеально. Все кнопочки и рычажки на своих местах и понятны в управлении. Багажник - это вообще отдельная тема, как-то раз я перевёз на скорпе диван!!!
Управление хорошее, реакции руля точные. передачи включаются отлично-чётко и понятно. Некоторые говорят, будто задницу постоянно заносит НЕ ВЕРЬТЕ этому, это ложь! Просто не гоняй, а езди спокойно. Подвеска мягкая, ещё ни разу не пробивал.
Кстати, мой скорп не гнилой и не ржавый, хотя ему на момент написания этого отзыва 21 год. Надо просто правильно ухаживать за автомобилем.
В общем Форд Скорпио - это комфортный и недорогой в обслуживании автомобиль. Рекомендую всем, кто хочет Мерседес или Лексус, а денег хватает только на новую семёрочку от ВАЗа.
(4 из 
1517