Базовая комплектация, на что хватило так сказать... Приобрел авто в марте этого года, накатал уже 12000. В целом авто доволен, если не сказать больше. На покупку кстати не последнее влияние оказали положительные отзывы с сего сайта, ибо перерыл инфы перед покупкой море и всех своих знакомых мягко говоря достал... не тапки ведь на рынке покупал...
Пересел на авто с родительской ВАЗ-2115, сравнивать буду с ней. (ее кстати, после Акцента, родители уже продают, чтоб себе такой же аппарат преобрести).
Сразу после покупки установил защиту картера и подкрылки - по нашим дорогам вещи абсолютно необходимые.
И так, что в авто понравилось:
1. Мягкая, хорошо глотающая неровности дороги подвеска, на ВАЗ даже на мягкой резине о таком только мечтать.
2. Наличие ГУР - очень полезная как оказалось вещь!
3. Стоимость ТО немного больше ВАЗ.
4. На наших дорогах до 190 авто разогнал, впечатлаяет для движка в 1.5, хотя было бы где, чувствуется, что машинка и 200 пошла бы, и довольно спокойоно, без особого напряга, а на жигулях после 150 уже страшновато становилось... (люблю по хорошей дороге коксу поддать!)
5. Тихий (тьфу-тьфу) салон, слегка поскрипывают только приопущенные стекла в передних дверях... а в жигулях скрипит все, что может скрипеть...
Хоть и небольшая, а все таки ложка дегтя, что не понравилось:
1. По первой - аппетит, литров за 10 точно. Проблема устранилась чиповкой в экономичный режим на втором ТО всего за 1500 деревянных. Результат - снижение расхода (особенно в городском режиме) до 7-8 литров (определял на глаз, ибо больше никак), и что самое интересное - движок стал тише работать и поприемистей на низких оборотах!
2. Брехливый верхний счетчик - недокручивает 12 км на каждую сотню - с чем связан сей прикол, даже в салоне не смогли пояснить...
3. Более чем странное поведение стрелки уровня топлива... От полного до пустого бака стрелка слишком стремительно падает... ощущение, будто авто не просто кушает а ЖРЕТ бензин ведрами... а на висящей в положении "пусто" стрелке я км 100 проехал - стрелка вниз и не шелохнулась... больше не стал испытывать судьбу и решил таки заправиться.
4. Отсутствие фильтра салона - опять же, на заводе экономисты млин не поставили... а в салоне с меня 1300 за фильтр + 300 установка = 1600 деревянных хотели!!! совсем народ обнаглел!!! тому же фильтру на рынке цена 500-600 деревянных...
5. Самый по-моему большой недостаток - низковато авто! В связи с чем абсолютно необходимо ставить защиту картера (почему ее завод не ставит - большой вопрос).
6. У защиты картера также довольно большой по-моему минус - она закрывает только переднюю часть дна, задняя часть дна почему открытой остается... а грязных луж у нас хватает... задняя часть двигателя в итоге закидывается грязью... (не надо восклицать по поводу моей езды, не все лужи просто возможно объехать...), другой защиты как оказалось в природе не существует... а зря!
Кстати для снижения аппетита движка на третьем ТО обязательно обработаю движок форсаном (проверен лично на жигулях - эффект однозначно только положительный будет, но в салоне об это лучше молчать...), да и приемистость движка позволит увеличить.
Обработаю также и коробку, только ппосле 60000, т.е. замены масла, ибо после этого про замену масла в коробке можно забыть, лишь бы прокладки гермитичы были.
В общем итог пока такой: у меня сие авто вызвало один немой вопрос, на который я наверно так и не найду ответа: чего в вазиках-тазиках так дорого стоит??? (До преобретения Акцента посматривал на прЫору...) За те же деньги Акцент - очень приличное авто. И спокойно радоваться жизни можно, а не лазить по форумам типа "Мелкие недостатки ВАЗов и их устранение..." (хм... иногда в лушем случае).
P.S. Огромное спасибо всем, оставившим свои отзывы, и направившие меня на путь истинный!!! С радостью вливаюсь в Ваши ряды!!!
(4 из 
1123