В общем, искал компактный кроссовер стоимостью около 1 млн рублей или чуть дороже. Требования – обязательно автоматическая коробка передач, поскольку езжу в основном по городу и обязательно полный привод, живу в новом квартале, дом сдали, но нормальных подъездных дорог толком так и не сделали и зимой снег чистят от случая к случаю. По этой причине не стал рассматривать “китайцев”, там много интересных предложений в пределах 1 млн. рублей, но у всех машин привод только на передние колеса.
Внешне Hyundai Creta мне нравится, выглядит в целом не лучше и не хуже, чем другие кроссоверы массового сегмента. Материалы отделки бюджетные, но надо отдать должное, после двух лет эксплуатации по далеко не самым лучшим дорогам пластик нигде не скрипит. Эргономика нормальная, посадка удобная, обзорность хорошая. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и по вылету в широком диапазоне.
При компактных габаритах машины салон у нее достаточно просторный, во всяком случае вчетвером достаточно комфортно даже в поездках на дальние расстояния. Однако втроем на заднем сиденье все же тесно. Багажник средний по объему, но достаточно удобный, под полом помимо запасного колеса предусмотрены ниши для разных мелких предметов. Если сложить кресла, то образуется ровный пол.
Климат-контроль только однозонный, но лично меня вполне устраивает. Машина хорошо приспособлена для зимней эксплуатации, обогревается все, что только можно. Двигатель быстро прогревается, даже в сильный мороз завел и уже через пять минут можно трогаться с места.
Динамики для города хватает, но на трассе, особенно когда едешь с полной нагрузкой, “лошадок” уже маловато, к тому же “автомат” немного задумчивый. Расход топлива на мой взгляд слишком большой для 1,6-литрового двигателя, зимой до 12 л на 100 км доходит, летом на 1 – 1,5 л меньше. Хорошо еще, что можно заливать недорогой 92-й.
Управляется машина нормально, крены в поворотах небольшие, отличные тормоза. Подвеска достаточно комфортная.
Проходимость на среднем уровне, из плюсов полный привод и короткие свесы кузова, но дорожный просвет маловат для кроссовера и тяги на низах не хватает.
Качество сборки и покраски – так себе, машине всего два года, а уже много сколов краски на кузове, дверь багажника быстро начала ржаветь – перекрашивали по гарантии.
При этом машина достаточно надежная и беспроблемная в эксплуатации, за два года проехал 42 000 км, и пока кроме плановых ТО по механике ничего не делал, даже тормозные колодки еще родные стоят.
В целом считаю, что Hyundai Creta – не шедевр технической мысли, но за свои деньги вполне нормальный аппарат.
(4 из 
25210