Пробег 3150. Выявлен ряд недостатков, которые в основном из-за моего выбора комплектации. Но тем не менее: малый дорожный просвет; сиденья не годятся для дальних поездок, хотя в дорогой комплектации и при определенной комплекции тела, думаю не минус; задняя скорость (механика) включается, при "индивидуально просьбе"; на 90-градусных поворотах влево приходится выглядывать из-за стойки; не регулируемый интервал щеток лобового стекла; замки ремней задних пасажиров, если не убраны в спец. держатели, стучат о пластиковые арки, приходится убирать, когда еду один; нету фильтра забора воздуха для вентиляции, осенняя листва влетает аж в салон; блики в окнах от приборов в темное время суток. Это пожалуй все из серьезного.
А теперь плюсы: отличный движек, мощный, хотя всего 97 л.с.; тормоза очень прозрачные, чувствуется контроль над ними на 100%; Удобное расположение приборов, легко читаются; хороший обзор, изоляция моторного хороша, а вот шум от неровной дороги от колес просачивается; габариты вполне ясны, парковка без проблем; педаль газа ювелирная, двиг отвечает моментально!; удобнейший салон, сиденья бы получше; ни разу не ощущал нехватки багажника; да и еще много что можно написать. Если вы не избалованы представительскими-классами или не чересчур придирчивы, и у вас денег ровно на этот автомобиль - покупайте не колебаясь!
Еще (мое личное мнение): Гетц лучше, чем Лацетти, Авео, Акцент, Нексия, Логан, Приора, Калина, Двенашка, старая Тойота праворульная, убитые Фольксы 90-ых; дешевле Тойоты, Фолькса - а значит это лучший выбор!!!
(3 из 
773