Искал универсальное транспортное средство, не слишком громоздкое для города, но в то же время, чтобы в выходные можно было вывезти за город всю семью. Поскольку дача у нас далеко, то комфорт тоже имеет большое значение.
В первую очередь рассматривал японцев, но они стоят чуть дороже корейских аналогов, но при этом оснащены хуже. В итоге остановился на Hyundai Santa Fe в средней комплектации. Долго думал, какой мотор выбрать, бензиновый или дизель. Взял бензиновую версию, поскольку она существенно дешевле. Если бы стоили одинаково, взял бы дизель. Кстати бензиновый Hyundai Santa Fe не столь уж и прожорливый, да в городе он расходует 14 – 15 л на 100 км Но у меня большая часть пробега по загородным трассам, где, если не спешить, можно уложиться в 11 л. Плохо только, что топливный бак маленький, всего 64 л, часто приходится заправляться. Динамика так себе, до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 11,6 секунды. Автомат в любых режимах работает плавно. Подвеска комфортная, но только на хороших дорогах. Даже мелкие неровности передаются на кузов. Это сказывается и на управляемости, при быстром повороте на разбитой дороге может автомобиль может уйти с намеченной траектории. Дорожный просвет не очень большой (185 мм), но для езды по обычным дорогам, его вполне хватает.
Наряду с умеренной стоимостью сильная сторона Santa Fe просторный, хорошо оснащенный салон, удобный не только для водителя, но и для пассажиров. У задних кресел предусмотрена регулировка наклона спинок и также они сдвигаются в продольном направлении. Предусмотрены подогревы всего и вся, включая задние сиденья. Багажный отсек огромный, если сложить спинки задних кресел, получается ровная площадка. Под полом багажника много отсеков для мелких предметов, но запасное колесо подвешено под днищем, в случае с прокола доставать его будет непросто.
Умеренная цена, относительно недорогое обслуживание и КАСКО, просторный салон, вместительный багажник, богатое оснащение.
(4 из 
16860