Покупка недорогого автомобиля это всегда компромисс. В сегменте компактных кроссоверов идеальных автомобилей нет. В Kia Sportage меня привлекает сочетание надежного атмосферного бензинового мотора и классической коробки передач с гидротрансформатором. Это дает надежду, что автомобиль прослужит долго и потом его можно будет продать по нормальной цене. Дизайн нового Sportage мне нравится меньше чем прежняя версия. Зачем надо было делать пародию на Porsche Cayenne мне непонятно. Единственное, чем это можно объяснить это то, что все поколения Kia Sportage были непохожи друг на друга. Но почему, тогда нельзя было сделать переднюю часть кузова в строгом и лаконичном стиле Kia Optima и Kia Sorento. Ну да ладно, все же вживую автомобиль смотрится неплохо, лучше, чем на фотографиях.
Зато интерьер можно даже сказать роскошный, повсюду мягкий пластик, передняя панель и кресла почти такие же, как у старшей Kia Optima. Салон просторный, спинки задних кресел регулируются по углу наклона в широком диапазоне. К сожалению, многим мелочам почему-то не уделили внимания. Например, бардачок не охлаждается. Багажник неудобный, там не предусмотрено никаких приспособлений для крепления багажа. То, что автомобиль комплектуется полноразмерной запаской хорошо, но плохо то, что свободное пространство под полом багажника никак не используется. Неужели было трудно сделать какой-нибудь простенький пластиковый органайзер.
По сравнению с прошлым поколением автомобиль подорожал. Впрочем, и оснащение стало лучше, то, что раньше предлагалось в топовой версии теперь уже доступно в средних комплектациях. Поэтому с учетом новых опций подорожание не так заметно. Комплектаций много, но плохо то, что они неоптимальные. На большинство версий устанавливают 2-литровый атмосферный мотор, который слабоват для полноприводной машины.
Динамика так себе, и расход топлива высокий, в городе доходит до 13 л на 100 км. Дизель или турбированный бензиновый мотор предлагается только дорогих комплектациях стоимостью около 2 млн. рублей. Располагая такой суммой, можно уже присматриваться к премиальному сегменту. Опять же большинство опций доступны только в топовых комплектациях и заказать отдельно их нельзя. Хочешь кожаный салон с вентиляцией передних кресел получи в нагрузку камеры кругового обзора и систему автоторможения, а иначе никак.
К сожалению. Kia Sportage несмотря на то, что построен на новой платформе, унаследовал основные недостатки автомобиля прошлого поколения. Это узкие боковые стекла, которые запотевают в сырую погоду, из-за этого обзорность плохая. В целом автомобиль комфортный, но только когда едешь по хорошей дороге. На крупных неровностях подвеска пробивается, на поперечных волнах асфальта автомобиль раскачивается.
Но все же относительно конкурентов, новый Kia Sportage неплохой выбор. Салон у него лучше, а если брать автомобиль в средней комплектации, что я и сделал, цена ниже, чем у большинства одноклассников.
(4 из 
14913