В течение недели эксплуатировал данный автомобиль, вот впечатления от него.
Внешний вид, классический без изысков, огромные передние фары понравяться и стрит-рэйсерам и домохозяйкам, тем более что стекло у них карбоновое и не должно мутнеть.
Внутри, поражает консоль, решение оригнальное но не новое, обычно для более дорогих машин. Жесткий, но не скрипучий пластик, велюровая обивка сидений.
Что касается динамики, при моторе в 82 л.с., а именно такая цифра стоит в ПТС, особо не погоняешь. Хочется ехать спокойно и размеренно. При желании, можно и пришпорить. Однако, для этой комплектации лучше ездить спокойно. Мотор 1,3 подойдет молодой маме, которая не хочет иметь авто с автоматической коробкой передачь (таких правда мало, не так ли?). Преимущество данного мотора в том, что он не голосит а сурово урчит, когда выясняется что красная зона тахометра уже близко. При загрузке пять человек плюс продукты - динамика остается почти прежней, вторая передача становится подлиннее.
Что касается эргономики, то промолочу – все высший класс, все под рукой, никуда лезть чтобы выключить блокировку замков не приходится. Единственный вопрос вызвал ручник – на центральном тоннеле он расположен ближе к пассажиру, первое время непривычно.
Подвеска в самый раз, для наших убитых дорог. Вмеру мягкая но рулится от этого не хуже.
Данные комплектации: мотор 1,3, МКПП, кондиционер, аудиоподготовка, электростеклоподъемники (4), SRS (2), ЦЗ, стальные диски.
1265