Куплен в начале 2006 года в Киеве у официального дилера за 48 000 у.е., механика. Пробег 52 000 км., простая комплектация. ТО - каждые 10 000 км. Абсолютно доволен своим выбором. По внешнему виду для меня равных и сейчас нет, для 2,5 литров двигатель достаточно резвый, тяговитый и экономичный, на трассе машина ведёт себя устойчиво. Некоторые проблемы описанные ниже возникали и у меня:
стук в потолке над вторым рядом сидений (устранен на сервисе);
скрип и стук второго ряда сидений (устранен на сервисе);
скрип и вибрация капота (три раза на сервисе делали, но через пару
дней скрип и вибрация появлялись снова, пока сам не взял ключ и не посадил защёлку ниже по максимуму);
на 50 000 поменяли левую шаровую;
Через год эксплуатации появилась ржавчина на двери багажника над гос.номером - на сервисе этому абсолютно не удивились, сказав, что это заводской брак всей партии, в тот же день зачистили и покрасили всю дверь.
Большой проблемой для меня стал самодув бокового стекла - на большой скорости поток воздуха отражается от стекла прямо в глаз, а заслонки никакой не предусмотрено и климатом он не регулируется., хоть бери и скотчем заклеивай.
К недостаткам с сильной натяжкой можно отнести и жесткую подвеску, но на то он и рамный внедорожник.
Не считаю все эти проблемы достаточными для того что бы отговаривать людей от покупки подобного автомобиля. Мне есть с чем сравнивать и поверьте на многих других марках автовладельцы сталкиваются с проблемами гораздо серьёзнее. Моё мнение - на 48 000 у.е это лучший внедорожник.
1420