Решил дополнить ране опубликованный отзыв от 01.10.2014 г. о Зафире 2013 г. в. В настоящее время пробег составляет 30 000 км - время ТО2. После "мучительных" терзаний решил отказаться от обслуживания у дилера. Основные причины: в первую очередь - определённое доверие к данному производителю; во-вторых - реально "втригорого", по расходникам точно; в третьих - все операции легко выполняются самостоятельно: замена масла двигателя (MOBIL-1 0W40, меняю как рекомендует завод-изготовитель через 15 000 км), замена маслянного фильтра, замена салонного фильтра (в интернете всё описано). На всё ушло 3 000 рублей (масло со скидкой)
После владения Гольф 6 и Мазда 3 так и смог привыкнуть при каждом запуске двигателя принудительно включать ближний свет. Купил за 2 700 рублей и самостоятельно установил четырёхсекционные ДХО Philips 4 LED DayLight, 12820 WLEDX1. Есть модель "НАРВА" - это тоже самое, но на 1 000 рублей дешевле - поздно нашёл :). Кстати, не так много, как оказалось, разумных и реально исполнимых вариантов установки ДХО на Опель Зафира В в соответствии с требованиями ГОСТ. У меня сделано так: из-под капота - по углам, выведены две 3 мм металлические г-образные пластины, которые закреплены по одному болту на имеющиеся отверстия на передней металлической консоли в моторном отсеке. Кронштейны ДХО крепятся на внешних концах г-образных пластин впритык к кромке капота: открывать не мешают, на мой взгляд внешний вид авто не портят, вблизи смотрятся маленькими ПТФ, с учётом чёрного цвета а/м и корпусов ДХО - их практически не видно. Но как светят!!! Авто явно стало заметнее на дороге. Ну и теперь для того, чтобы начать движение я лишь запускаю двигатель, а разрешённые ПДД РФ дневные ходовые огни самостоятельно включаются с первыми оборотами двигателя и также самостоятельно гаснут при включении ближнего света в ночное время + после выключения двигателя ДХО работают сек 10 в режиме "вежливый свет". Добавлю, что при включении зажигания у меня также "самостоятельно" включается видеорегистратор ((напомню-прикуриватель и розетки постоянно под напряжением).
Купил балончик с силиконовой смазкой (120 рублей) и обработал все резинки по кузову и пыльнику ШРУСов. Когда протёр поверхность кузова от небольших брызг силикона получил бонус: кузов как после обработки жидким воском - ни вода, ни грязь не пристают-здорово!
Машина ездит. Нравится.
(5 из 
9745