Добрый...
Предыстория...
Взял свой лайнер восьмилетним (стал третим хозяином). Однако за данной машиной следил больше двух лет ввиду близкого знакомства с хозяином предыдущим.
История...
При передаче машины вместе сьездили на СТО, кстати единственное в Украине по обслуживанию MG Rover-ов. Поменяли все жидкости, плюс коллеги устроили краткий экскурс по начинке для дилетанта - т.е. меня. Показали на все проблемы, как уже решенные, так и те, которые всплывут в будущем (было бы странно быть самонадеянным и считать, что так не произойдет).
Реалии...
Пробег на момент передачи ключей - 102К. Сам уже отьездил 3К за 2 недели, из них половину по трассе. Да, ест немало даже на трассе, но каков ЛАЙНЕР. Учитывая, что опыт вождения в мои неполные 30 всего 3 года, и то, что это пятая моя машина и есть с чем сравнить, резюмирую:
1. Внешне машина блеск. Ухаживайте, уделяйте внимание - оно сторицей вернется со стороны окружающих.
2. Внутрение проблемы будут ВСЕГДА и на ВСЕХ машинах. Они были у меня на девятке, на Реношке, на Мазде, на Пассате, будут и здесь. Хотя все предыдущие я брал новыми!!! За лайнером надо следить, а проблемы стараться предугадывать (мое личное мнение).
Мыло оставляю, если что - обращайтесь.
P.S. Из опыта тест драйва могу поделиться инфой, что отлично чувствовал себя в Инфинити G-класса (от 70К), и лег на сердце Ягуар S-класса (от 90К). Но на него еще предстоит поднакопить.
P.S.2. Мыло оставляю, если что - обращайте, попробую подсказать.
2208