Товарищи, не знаю как она хороша в эксплуатации ВАЗ 2107i, но знаю одно, что ищи себе хорошего механика, пока ты ездишь, он тебе будет нужен. Я имею уже вторую семёрку. И взял потому, что нет денег на 14-ю. На данный момент пробег моего авто составляет 10460 км. За это время поменял:
1. Рабочий тормозной цилиндр - отломилась пипка, где прикручивается шлаг с бочка.
2. Заменил патрубки тосола и хомуты, т. к. на заводе родными хомутами передавили шланги - тёк тосол, мягко сказано!
3. Заменил помпу - потекла.
4. Необходимо менять тормозные диски передние - при торможении бъёт педаль тормоза.
5. Подтекает сальник хвостовика на мосту - поменял не помогает.
6. Отвисает под днищем выхлопная труба из - за установленного на него катализатора "Евро 3".
7. В салоне плотно к потолку не прижимался солнцезащитный козырёк -перекрутил треугольник - крепление и всё стало хорошо закрываться.
Что ещё будет, не знаю. Автомобиль новый и эксплуатируется в щедящем для него режиме. Я не гонщик, моя крейсерская скорость 90 км, в основном езжу по трассам. Ещё не читал как владельцы отзываются о 12 модели, знаю одно, мой тесть проехал на ней 110000 км, за это время поменял:
1. подшипник на генераторе - загудел.
2. Диск сцепления - стёрся.
3. задний бампер - так как в него въехали на перекрёстке.
ВОТ И ВСЁ, ЧТО ДЕЛАЛИ.
Так что думай, что покупать классику или передний привод, хоть и русскую.
636