Купил это чудо инженерной мысли в 2011 году, постоянно что то ломается, трещит, скрипит, отваливается, за эти два года я уже стал автослесарем, знаю как устранить все вазовские скрипы, поломки и другое. Заменил уже всё, что можно под капотом и не по одному разу. Надёжность постоянно меня подводит, начну перечислять всё поломки: сгорел генератор - замена, накрылся АКБ - замена, постоянно летом температура двигателя повышенная, перебрал всю систему охлаждения, без толку, зимой температура двигателя нормальная, спрашивал, сказали, это сезонное, забил. Однажды, поехал за город 150 км, на полпути заглохла, порвался провод датчика, всё хлипкое, на соплях, постоянно уходил тосол, боролся с этим, тоже забил. Постоянно перегорают лампочки, однажды на дороге вырвало краб - замена, а сколько раз меня возили на тросе, уже не сосчитать. Прогорела прокладка ГБЦ - замена, проездил неделю, словил клин, капремонт, ну ешё куча мелочей.
Интерьер: в салоне всё скрипит, постоянно вода под пассажирским сидением, чего только не делал, бесполезно, сзади места мало, так как я не низкий, рост 193 км, сидение раскладываю на полную, сзади просто тесно, рука не пролезает. Постоянно потеет, когда сыро. Стеклоподъёмники зимой клинит, крышку багажника кронштейны не выдерживают, крышка тяжёлая из-за спойлера. Шумоизоляции никакой, всё слышно.
Управляемость: ездил неделю на мерине, так это небо и земля, машина 1992 года, и всё работает как часы, комфортно, удобно, никаких посторонних звуков, аж не хотелось обратно в свой таз садиться.
В общем, вывод такой, лучше купите себе немца девяностых годов за те же деньги, да он будет дороже в обслуживании, но лучше один раз заплатить, чем сто раз по мелочи. Один раз починился и езди как человек с комфортом, а не на решете ,да и ещё которое чинить надо чуть ли не каждый день. Спасибо.
(2 из 
2944