Добрового времени суток!!! Поведую вам о своём первом авто, русским авто, а именно о Лада Калина Седан... Это единственая отечественная машина, к дизайну которой я не предъявлял притензий, вернее они конечно были, но за ту цену и с тем фаршем пришлось засунуть их себе куда подальше)))
А вообще седан смотрелся не плохо, конечно не иномарка, но и не квадратная классика, да и укомплектована хорошо была + гарантия 3 года (2+1 от дилера)...
Купил салатового цвета - седанчик в 2009 г., откатала Калинка чуть меньше 35 тыс. км.. Ездил в основном по городу, поэтому и пробег такой, за почти два года эксплуатации попила она моей кровушки... ещё как попила...
Ну начну по порядку:
- Когда только выехал за ворота ОД, стали напрягать толчки в задней части автомобиля, обратился к ОД, он там пошаманил, вроде стуки исчезли... Я точно не знаю, что он с ней сделал, я то в машине особо не фурычу так то((( Через некоторое время БК начал выдавать ошибки, у ОД проблему убрали, просто обнулив ошибку, а не устраняя её... Потом полгода вообще претензий не было... за это время 10.000км проехал... потом зима началась... морозы... заводилась она хреновенько... особенно в морозы... ещё чего то глохнуть стала... решил к ОД сьездить, так он говорил, что научитесь сцепление выжимать и прогревайте движок зимой больше...
Я лично так и делал, но им это не обьяснить... кстати, моё наблюдение, зимой она неплохо берёт заснеженные дворы, подвеска держит норм. , клиренс тоже норма, за зиму застрявал лишь пару раз и то по глупости...
Зимой работа печки меня раздражала, она не просто выла, она орала... выла... лишь бы её отключили... неприятно... зато вроде с шумкой в салоне всё было ОК.. Правда с салоном у меня были проблемы, утром, садясь в машину, замечал, что на потолке в салоне был конденсат, т.е. мокрое место... Кстати, салон по своему обьёму и вместимости мог поспорить с Приорой, а по комфорту 100%...
И посадка лучше... видно всё ОК... за это спасибо ВАЗу... К эргономике вообще претензий за всё время не было...
А вот с надёжностью плоховато... менял сцепление... колодки... отказал спидометр, но я обращаться к ОД не стал, т.к. понял, что это ОД полное...
Тем более от ТО отказался... спасибо дороговато... так вот это ещё не весь список того, что менял: стуки в подвеске были... оказалось нужно менять амортизатор... ремень засвистел... опять замена... кстати к 25 т. км пришлось заменить сцепление в сборе... но вот основное... остальное по мелочам: расходники, затраты на установку сигнализации и т.д.
(3 из 
1181