Это не машина, новый дизайн и ничего более. В эксплуатации с 2007 года. За это время поменял стартер, генератор по гарантии. наружные ШРУСы. Бензин жрала ненормально, в салоне все списывали на пробки, так как диагностика ничего не выявила. Это был первый год эксплуатации. Затем продолжилось - стали ломаться провода в проводке, причем изоляция ломается как сухая ветка. Сломались провода в багажнике, до разъема гильзы включения задней скорости в салоне, затем у самой гильзы, пришлось менять ее. Сломался ЭМК задней скорости в коробке, об обрывах проводов вообще молчу. Сломалась кнопка центрального замка на блоке в двери, думал, сейчас куплю кнопку и поменяю, но не тут-то было меняется весь блок оказывается за 750 руб. Однажды включив заднюю передачу понял, что она больше не выключится. На сервисе удивились, что сломалась лапка механизма переключения передач, до меня такого не встречали. Затем случилось еще интереснее, при пробеге около 60000 км развалился по сварному шву нейтрализатор - тоже сказали- никогда такого не видели, а выпускная труба просто повисла на резинках глушителя. На гарантийном ТО Самара-ГЭМБЛ мне запороли двигатель, так отрегулировали клапана что они прогорели. Меняя перегоревшую лампочку подсветки салона обнаружил, что кто-то придумал лампочки впаивать в патроны - попробуйте побегать по магазинам в поисках и того и другого. Еще одним сюрпризом было то, что одновременно лопнули передние тормозные шланги и справа и слева. В сухую погоду и опять - первый раз встречаем такое.
Сейчас пробег около 100000 км. Не сомневаюсь, еще будет много нового. Из какого г.... только собирают ЭТО. Мой брат приобрел в прошлом году Приору - список сюрпризов такой же, но хорошо пока что по гарантии. Где-то в журнале"За рулем" встречалась информация что Калину после пробега в 60000 км можно выбрасывать, но видно избавлять ся надо через полгода. Жалею, что моя машина не попалась Путину для полноты ощущений и ожиданий чудес.
(3 из 
1562