Искала компактный хэтчбек на замену своему старому Ford Focus. Кроссовер принципиально не хотела брать, поскольку езжу только в городе и по хорошим дорогам. К тому же, считаю, что за само слово кроссовер берут дополнительную наценку. То же самое, если компания решила себя позиционировать как премиальный бренд. Volvo в этом отношении – исключение из правил. Мне рестайлинговый Volvo V40 Cross Country в очень хорошей комплектации обошелся всего в 1 600 000 рублей. При нынешнем курсе это по-божески, столько же стоят хэтчбеки массовых брендов в богатых комплектациях.
Автомобиль хотя и называется Cross Country, но конечно никакой он не “кросс”, да и деревней здесь не пахнет, привод передний, дорожный просвет всего 144 мм. Из внедорожных атрибутов есть только черный пластиковый обвес, который хорошо сочетается с основным белым цветом кузова. Холода моя “шведка-блондинка” не боится, есть обогревы всех сидений, предпусковой отопитель с таймером. Качество материалов отделки салона очень высокое, обивка кресел кожаная. Передняя панель почти не отличается от старшей модели Volvo XC60. Мультимедийная система современная с сенсорным экраном и штатной навигацией, музыку читает с любых носителей. Но быстродействие не очень хорошее, бывает зависает, и размер экрана маловат.. Передние кресла отличные, сзади тоже посадка удобная, но места для ног маловато. Багажник достаточно вместительный, но не очень удобный, порог высоко расположен. В салоне предусмотрено много отсеков для мелких предметов.
Хотя мотор и не особо мощный, но динамика очень хорошая, до 100 км/ч автомобиль всего за 8,5 секунд разгоняется. При этом расход топлива небольшой: по городу 9 – 10 л, по трассе около 7 л, если сильно не гнать. Подвеска жестковата, но здесь видимо еще и сказывается, что штатная резина низкопрофильная. В то же время на больших неровностях подвеска не пробивается. Управляемость очень хорошая, радиус поворота небольшой, тормоза цепкие. Для меня очень важно, что есть автопарковщик.
В целом Volvo V40 Cross Country очень удобный автомобиль, как для города, так и для трассы и при этом не особо дорогой. Только транспортный налог довольно большой из-за того, что мощность двигателя 152 л.с., неужели было трудно в характеристике написать 149 л.с., как почти все компании делают.
(5 из 
10663