Автомобили » Тест-драйв » Тесты Peugeot 107

Peugeot

Тест-драйв Peugeot 107

Тест-драйв Peugeot 107

Обзоры и тесты

Характеристики Фото Отзывы




Поделись с друзьями:

VKontakte Отправить в Livejournal Скопировать в Лирушечку Опубликовать в Mail.ru Twitter Facebook | Email Email | Версия для печати Распечатать

Сквозь город

Автомобили Июнь 2007

Peugeot 107

Макс Сергеев



И в моей жизни тоже были времена, когда я считал, что машина должна быть не короче пяти метров и обязательно с «правильным» двигателем – рабочим объемом не меньше «полведра», но... Peugeot 107 заставляет пересмотреть свои взгляды.

Когда «прошиваешь» московский трафик насквозь, то не покидает мысль, что именно таким и должен быть современный автомобиль – маленьким, маневренным и с солидным запасом тяги. Как Peugeot 107. Его габариты позволяют протискиваться в любые щели между мощными пятиметровыми седанами. К тому же у Peugeot 107 великолепная управляемость, на руль приходит ровно столько информации, чтобы чувствовать машину, как свое продолжение.

68 лошадиных сил литрового трехцилиндрового двигателя вполне хватает, чтобы 750-килограммовый хэтчбек двигался быстрее потока. Немного разочаровывает роботизированная коробка: когда выжимаешь полностью газ, двигатель быстро выкручивается до ограничителя, а вот потом происходит секундная заминка, во время которой все пассажиры успевают кивнуть головами, и только после этого продолжается разгон. Но все это заметно только в режимах «тапка в пол», а если передвигаться спокойно, то робот ничем не отличается от «автомата». Используя ручной режим, можно разгоняться еще быстрее и, при некотором навыке, избавиться от кивков – но зачем тогда нужен робот?

Об облике Peugeot 107 можно спорить. Дамы, например, когда видят эту улыбку во весь бампер и стеклянную заднюю дверь, восторженно хлопают в ладоши. Их умиляет яркая, нестандартная внешность, и они сразу присматривают цвет к своей сумочке. У мужской части населения отношение более сдержанное. А многие, видя за рулем такой машины бородатого мужика, двусмысленно хмыкают...

Все знают избитый журналистский штамп: «внутри машина больше, чем снаружи». Но это действительно так! Здесь, не чувствуя себя ущербно, размещаются четыре человека среднего роста, правда, нишу за спинками задних сидений и багажником назвать совестно, максимум, что туда поместится – пара пакетов из супермаркета.

Интерьер своей «игрушечностью» тоже подталкивает к мысли о женском автомобиле, особенно это относится к панели приборов из двух отдельных циферблатов, висящих на рулевой колонке, и блоку климата, молочно светящемуся в темноте.

Не обошлось и без недостатков: вибрации трехцилиндрового двигателя заметны на холостом ходу, а маленький дорожный просвет заставляет забыть о штурме даже «городского бездорожья» в виде канализационных люков и трамвайных путей. Но главный недостаток – цена. 299 тысяч рублей за базовый 3-дверный хэтчбек – многовато. Так что у нас Peugeot 107 уготована роль дорогого подарка «милым дамам».

И все же, мне кажется, что Peugeot 107 заинтересует и тех, кто мыслит нестандартно. Для тех, кто думает уже по-европейски. А значит, и ездить они будут на европейских машинах.

© Автомобили

Июнь 2007

Полная версия этой статьи с иллюстрациями доступна
на сайте http://auto.whatodo.ru

Подробная информация о моделях в Автокаталоге

  Peugeot 107

Прочитано: 1355 раз



Поделись с друзьями:

VKontakte Отправить в Livejournal Скопировать в Лирушечку Опубликовать в Mail.ru Twitter Facebook | Email Email | Версия для печати Распечатать


  Все обзоры и тест-драйвы Peugeot



Рекомендуем прочитать:

Кроссовер за полцены
Кроссовер за полцены

Обзор рынка подержанных кроссоверов

Как выбрать подержанный автомобиль
Как выбрать подержанный автомобиль

Советы эксперта

Как не уснуть за рулем в дальней дороге
Как не уснуть за рулем в дальней дороге

Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?
Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?

Lifan X70
На новую ступень

Lifan X70

Lada Vesta SW Cross
Красота спасет...

Lada Vesta SW Cross