Технически Nissan Qashqai после обновления остался самим собой: переднеприводный кроссовер – в самый раз для Европы и Японии. Кроме того, автомобиль доступен и в исполнении 4x4 – ближе к российским условиям эксплуатации.
«Линейка» силовых Nissan Qashqai агрегатов начинается от 114-сильной 1,6-литровой бензиновой «четверки» HR16DE и 8-клапанного турбодизеля 1.5dCi рабочим объемом 1,46 л (максимальная мощность - 106 л.с. при 4 тыс. оборотов). Тогда как 2-литровый MR20DE выдает до 141 л.с. при 6 тыс. оборотов; наибольший крутящий момент – 196 Нм. Двигатель HR16DE работает в паре с ручной 5-ступенчатой КПП, а MR20DE стыкуется с ручной 6-ступенчатой КПП – либо с клиноременным «автоматом» XTRONIC CVT. Что характерно, XTRONIC допускает – в современном стиле - принудительное переключение по 6 фиксированным передаточным числам.
Венчает «линейку» 2-литровый турбодизель MR16DDT: 150 сил максимальной мощности, крутящий момент до 320 Нм. Причем в качестве опции с MR16DDT предлагается 6-скоростной гидромеханический «автомат». Ведущие колеса передние, но с мощными 2-литровыми «четверками» Qashqai можно также укомплектовать трансмиссией ALL-MODE 4x4-i - с автоматическим подключением заднего моста.
Ходовая Nissan Qashqai без принципиальных изменений: спереди стойки McPherson, сзади кинематически совершенная конструкция на двойных поперечных рычагах («пространственная» схема). Как и прежде, винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Покрышки размером от 215/65R16 до – в комплектации с мощными двигателями - 215/60R на легкосплавных 17-дюймовых колесах. Реечный рулевой механизм работает с электросервоусилителем, тормоза «по кругу» дисковые. В «штатный» пакет входят ABS и ESP; заботливо оснащенная легковушка.
Габариты Nissan Qashqai практически прежние. В длину 5-местный кроссовер насчитывает 4330 мм, в ширину – 1780, в высоту – 1615; колесная база – 2630 мм, колея - 1540/1550 мм. Снаряженный вес переднеприводного автомобиля с бензиновым HR16DE и «ручкой» – от 1375 кг. Тогда как Qashqai 4x4 тянет по меньшей мере на 1490 кг; солидная легковушка. Что касается динамики, то с места до 100 км/ч переднеприводный автомобиль с HR16DE и 5-ступенчатой «ручкой» способен разогнаться за 11,8 сек., объявленная максимальная скорость – 178 км/ч. Не сказать, что впечатляет. Но и средний расход бензина (EU5) невелик – 6,6 л на 100 км пробега.
Гораздо интересней Qashqai с 141-сильной «четверкой» MR20DE и 6-ступенчатой «ручкой»: с подобным силовым агрегатом полноприводный Qashqai набирает «сотню» за 10,6 сек., максимальная скорость – 193 км/ч. Правда, и бензина такой «переходник» сжигает побольше: в среднем 8,2 л на 100 км пути. Еще круче получается с турбомотором MR16DDT (6-ступенчатая ручная КПП): с места до 100 км/ч быстрее, чем за 10 сек. И средний расход дизтоплива – всего лишь 6,7 л на «сотню» пробега.
