BMW представила новые M6 купе и кабриолет

Автомобили появятся в России в июне 2012 года

Компания BMW раскрыла официальную информацию и представила фотографии нового поколения моделей M6 купе и M6 кабриолет. Автомобили, которые в России, как и во всём мире, появятся в июне 2012 года, получили новый экстерьер и ряд изменений в силовой установке.

Внешность машин претерпела довольно серьёзные изменения. Спереди это новый бампер, увеличенные воздухозаборники, новая оптика (передние фары стали более лаконичными, при этом светодиодная полоска в них переместилась сверху вниз) и фальшрадиаторная решётка (саму решётка сделали чёрной, а серебристую окантовку – более утончённой). Задний бампер, как и оптика здесь (фары приобрели форму бумерангов, за счёт чего заходят на крышку багажника), также были модернизированы. Помимо этого, «шестёрка» получила новый дизайн колёсных арок и увеличенную ширину кузова.

Что же касается технической составляющей BMW M6 Coupe и Cabriolet, то здесь 5,0-литровый 10-цилиндровый мотор мощностью 507 л.с. уступил место 560-сильному 8-цилиндровому бензиновому агрегату объёмом 4,4 литра с технологией M TwinPower Turbo. Данный двигатель комплектуется 7-ступенчатой коробкой передач M Drivelogic с двумя сцеплениями.

Такой силовой агрегат позволяет новому M6 купе совершать рывок с места до 100 км/ч за 4,2 секунды, а версии кабриолет – за 4,3 секунды. В свою очередь оттормаживаться после такого скоростного разгона машинам поможет опциональная карбоно-керамическая тормозная система M.

Стоит отметить, что новое купе в испытательном цикле ЕС в среднем расходует 9,9 литра топлива на 100 километров, его выброс CO2 составляет 232 грамм на километр. Соответствующие показатели нового BMW M6 кабриолет составляют 10,3 литра и 239 грамм. При увеличенной на 10 % мощности и повышенном на 30% до 680 Нм максимальном крутящем моменте расход топлива и выброс CO2 по сравнению с предшествующими моделями снизились более чем на 30%.