АвтоНовости Volkswagen

Британское издание Car добыло очередную порцию подробностей о самом мощном VW Golf, который готовится к серийному производству.

Речь идет о прототипе R 400, чей дебют состоялся весной на автосалоне в столице Китая. Под капотом хэтча стоял бензиновый 2.0 от серийного Golf R. Двигатель был форсирован с 300 до 400 лошадиных сил.

Дополнительную мощь инженеры добыли, благодаря новой турбине. Им также пришлось модернизировать систему охлаждения. Из салона - в угоду легкости - исчезли задние кресла и часть электроники.

По словам разработчиков, концепт покорял первую сотню за 3,9 секунды – на 1,2 быстрее Golf R. В его арсенал вошел полный привод, где крутящий момент по осям распределяла муфта Haldex последнего поколения. Внешность хэтчбека "сделал" легкий обвес и литые диски R19.

При запуске в серию модель вернет себе задние кресла, а ее обвес окажется чуть менее брутальным. Дизайн в целом будет выдержан в стиле GTI и R-версий. Полный привод сохранится - как и движок, который претендует еще на 20 лошадиных сил. Ну а презентация "товарной" новинки намечена на следующий сентябрь. Она пройдет во Франкфурте.

На рынке Golf R 400 должен появиться в 2016 году. К этому моменту инженеры Volkswagen модернизируют роботизированную коробку передач DSG от Golf R – чтобы она смогла "переварить" тягу в 450 Нм. Именно этот технический момент не позволил организовать премьеру серийного хот-хэтча раньше. Ценник на самый мощный VW Golf в Европе оттолкнется от 50 тысяч евро.