АвтоНовости Renault

Футуристичный французский гибрид пойдет в серийное производство, когда рынок будет к нему готов.

Об этом порталу Autonews Europe заявил директор по продажам Renault Джером Столл. По его мнению, ниша гибридов все еще недостаточно развита, чтобы выводить сюда модели вроде Eolab.

Судя по всему, компания не хочет рисковать на новом для себя поле. Под проект придется менять многие технологии. Чтобы их окупить, тираж Eolab должен исчисляться сотнями тысяч штук – а столько рынок пока и правда не потянет.

Как бы там ни было, а прототип, дебютировавший прошлой осенью в Париже, получился весьма привлекательным. Он удивил смелым дизайном и кузовными панелями из магния, алюминия и термопластика. Легкие и прочные материалы позволили уложить массу автомобиля в 955 килограммов.

В интерьере на передней панели не оказалось ни одной кнопки – все системы управлялись с большого сенсорного экрана. Второй экран устроился перед баранкой – он "рисовал" показания приборов. В моторном отсеке расположился агрегат, который сочетал бензиновую 75-сильную "трешку" и 68-сильный электродвигатель, встроенный в КПП с тремя ступенями. По словам разработчиков, в экономичном режиме машине хватало одного литра топлива на сотню километров.