АвтоНовости Dacia

Внешность нового Dacia Duster изменилась в деталях, однако отличить его от "предка" несложно. Решетка радиатора стала ярче, бампер - массивнее. Внутри оптики зажглись светодиодные ходовые огни.

В профиль хорошо читается поднятая подоконная линия и увеличенный наклон лобового стекла. Фонари на корме получили интересный крестообразный рисунок, изменилась и форма задней двери.

Интерьер обещает быть просторнее. Торпедо сдвинулось на 10 сантиметров вперед вместе со стойками, что дало больше "воздуха" водителю и пассажиру. На такой шаг разработчики пошли, поскольку габариты Dacia почти не изменились. Увы, багажник не уберегли: под полкой у новинки 445 литров вместо прежних 475. А в полноприводных версиях и того меньше меньше (376).

Зато в части оснащения и эргономики - ощутимый прогресс. Среди опций появились камеры кругового обзора, сенсоры для контроля слепых зон, бесключевой доступ и боковые шторки безопасности. Кресло водителя теперь регулируется в области поясничного подпора. Баранка, позаимствованная у Logan, отныне настраивается не только по высоте, но еще и по вылету.

Шасси разработчики сохранили. Вместе с ним в новое поколение "переехала" и гамма двигателей. В Европе это бензиновые 1.6 и 1.2 TCe мощностью от 115 до 125 сил, а также турбодизель 1.5 dCi, который выдает от 90 до 110 "лошадок". Коробки передач - знакомая "ручка" или преселективный робот EDC. Выбор между передним и полным приводом тоже сохранен. Продажи Dacia стартуют зимой. А вот его близнец с шильдиком Renault, доступный в России, сменит поколение не ранее, чем через год.