Kia показала Soul третьего поколения

Следующая генерация Kia Soul дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Сменив поколение, кроссовер немного раздобрел. Его длина увеличилась на 5,5 сантиметра, что в итоге дало почти 4,2 метра. Львиная доля прибавки досталась колесной базе. Расстояние между осями отныне – 2,6 метра, что сравнимо с Kia Rio. Сухие цифры обещают больше простора в багажнике и салоне. Все это заслуга новой платформы К2.

Узнавать новинку - легко. Головные фары уменьшились, между ними пролегла броская перемычка. На передних дверях и крыльях пролегли складки штамповки. Укрупнившиеся задние стойки украсили контрастные черные вставки. Задние фонари приобрели форму бумеранга и частично спустились на дверь багажника.

Целевой аудиторией Soul по-прежнему является продвинутая городская молодежь. Отсюда – широкий ассортимент вариантов отделки. Ее предлагают брать "пакетами". Так, версия X-Line предполагает некрашеный внедорожный обвес, Designer Collection – двухцветный кузов с особыми литыми дисками. Ну а GT-Line – новые бамперы и красные акценты в интерьере.

Оснащение подтянулось к современным стандартам. На борту Kia есть проекционный дисплей, мультимедиа с экраном до 10,25 дюйма, датчики знаков и разметки. Меломаны оценят аудиосистему Harman/Kardon с десятью динамиками и усилителем на 640 Вт. Она совмещена с освещением салона, которая - при выборе соответствующей опции - заиграет разными цветами в такт музыке.

Под капотом на старте заявлен атмосферный 2.0 мощностью 152 лошадиные силы. Он трудится в паре с МКП о шести скоростях. Однако более дорогие версии теперь оснащаются адаптивным вариатором. Бесступенчатая коробка пришла на смену старому "автомату". На другом конце гаммы – "турбочетверка" 1.6 с отдачей 204 силы. Ей в пару достался робот о семи скоростях. Привод – только передний.

Особняком стоит электрический Soul EV, дебютировавший вместе с обычным кроссовером. Он стал почти вдвое мощнее. Силовая установка выдает 204 "лошадки" вместо 110. Кроме того, машину укомплектовали более емким комплектом батарей (64 кВт/ч вместо 30). Запас хода официально не называется, однако версия Niro EV с аналогичной установкой способна преодолеть до 480 километров.

На рынке новый Soul ждут в следующем году. Судя по месту премьеры, старт будет дан в Северной Америке. После этого модель увидят в Европе. Интересно, что до Старого Света доберется только электрическая версия EV. Ну а в России ставка, напротив, делается на ДВС. Точные сроки релиза у нас пока не раскрыты. По предварительным данным, это случится до конца 2019 года.