Genesis примеряется к молодежному сити-кару

Премиальный суббренд Hyundai разродился миниатюрным электрокаром.

Название Mint дословно переводится как "мятный", но его же можно трактовать как "новый". Возможно, с помощью малютки Genesis планирует освоить сегмент сити-каров, где марка пока не присутствует. Впрочем, о серийном производстве корейцы пока не говорят. На подиум моторшоу в Нью-Йорке новинка вышла в качестве концепта.

Автомобиль имеет двухдверный кузов длиной около четырех метров. Привычной крышки багажника нет. Вместо нее у задних стоек - две полудверцы, которые открываются вверх. Через образовавшиеся проемы и предлагается "паковать" багажный отсек. Большие вещи сюда вряд ли войдут. Но для покупок из супермаркета проемов хватит.

Салон рассчитан на двоих седоков. Для пилота и пассажира предназначен единый диван, который можно разделить подлокотником. Приборная панель находится на ступице баранки – это экран, куда выводятся все нужные показатели. Руль также окружают "быстрые" сенсорные кнопки. Данных о силовой начинке нет. Известно лишь, что она электрическая, а запаса хода на одной зарядке Mint хватит на 320 километров.

Следующая крупная премьера Genesis обещает быть серийной. Речь идет о давно обещанном премиальном кроссовере. Он должен поправить дела марки в США, где за прошлый год ее продажи упали вдвое – до 10,3 тысяч штук. Доберется SUV и до России. У нас динамика продаж лучше, хотя в абсолютных цифрах спрос невелик. За минувший год в РФ реализовано 1,8 тысячи Genesis - плюс 78 процентов к позапрошлому.