АвтоНовости Renault

Европейская версия Renault Arkana оказалась вдвое дороже российской.

Продажи кросс-купе в Евросоюзе стартовали на днях. В Германии за Arkana попросили от 27,9 тысячи евро, что сделало его одним из самых дорогих Renault на местном рынке. Кстати, в переводе на рубли это около 2,5 миллиона, а значит, европейцам за базовый SUV придется заплатить примерно в два раза больше, чем россиянам.

Впрочем, и сам кроссовер в ЕС - другой. Автомобиль, собираемый на предприятии Renault Samsung в Южной Корее, базируется на современной тележке CMF-B. Салон имеет более богатую отделку и оснащение, нежели у российского "тезки". К примеру, здесь есть цифровая приборка и продвинутая мультимедиа с вертикальным экраном.

В перечне опций заявлен адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения. Сенсоры и камеры контролируют периметр и читают дорожную разметку. Передачи можно "щелкать" подрулевыми лепестками. Интерьер топовых версий Renault обит замшей и искусственной кожей.

Силовая гамма стартует от бензинового 1.33 TCe, который выдает 140 лошадиных сил и трудится в связке со стартер-генератором. Передачи переключает преселективный робот EDC. Старшая версия - подзаряжаемый гибрид E-Tech с бензиновым 1.6 и парой электрических моторов. Правда, ее отдача не раскрыта. Привод у Arkana для ЕС, в отличие от российской версии, только передний.