АвтоНовости

Ситуация на российском рынке новых автомобилей остается стабильно тяжелой.

За последний месяц зимы в России продано чуть более 56,1 тысячи новых легковушек. Об этом пишет "Автостат", ссылаясь на статистику регистраций в системе "Электронный паспорт". Такой подсчет учитывает не только официальные продажи, но и параллельный импорт, набирающий популярность.

В сравнении с аналогичным прошлогодним периодом рынок упал на 43,4 процента. Однако если оценивать ситуацию за последний год, с начала санкционного кризиса, то ушедший февраль не выглядит таким уж провальным. Более удачными для дилеров были лишь март и декабрь, когда тиражи достигали почти 79 тысяч и 56,7 тысячи авто.

Доля российских марок на рынке достигла 40 процентов - за год она выросла вдвое. На втором месте - китайцы с 36,4 процентами "пирога", это вчетверо выше, чем годом ранее. А вот производители из Европы, США, Японии и Южной Кореи продолжают терять Россию. Их тиражи упали в разы - сказались санкции.

Статус бестселлера сохраняет Lada. За февраль реализовано почти 21,6 тысячи машин этого бренда, причем, основную "кассу" по-прежнему делает линейка Granta. На втором месте китайская компания Chery с 6,8 тысячами проданных машин. Третью позицию занимает Haval, его тираж едва превысил 5 тысяч. Далее идет Geely, и только на пятом и шестом месте - корейская связка Kia-Hyundai.