АвтоНовости Maserati

Компания Maserati привезла в Шанхай кроссовер Grecale в новой - электрической модификации Folgore.

Эта версия была анонсирована еще год назад, когда дебютировали обычные Grecale. Теперь она стала серийной. Ее главная фишка - пара электрических моторов, запитанных от 400-вольтовой бортовой сети. Агрегаты разнесены по разным осям, а их общая мощность составляет 557 лошадиных сил - плюс 27 к бывшей топовой версии Trofeo.

Тяговая батарея стоит под полом салона. Производители заявляют пробег до 500 километров на одной зарядке. Пополнять запасы энергии можно от бытовой сети или терминалов с постоянным током и мощностью до 150 кВт. Расположение батареи не сказалось на объеме багажника. Здесь 535 литров, как и у "мягких гибридов" Grecale.

Масса кроссовера выросла на 450 килограммов. В снаряженном состоянии он весит почти 2,5 тонны. Из-за этого самая мощная версия Grecale не стала самой быстрой. С места до сотни она разгоняется за 4,1 секунды, уступая три десятые Trofeo. Максимальная скорость тоже ограничена более жестко - 220 километров в час против 285.

Зато на оснащении Maserati не экономила. Уже в стандарте Folgore получил пневмоподвеску, которая адаптируется к дорожному покрытию и режиму езды. Среди последних - GT, Sport, Offroad и Max Range, позволяющий экономить заряд батареи. В салоне обновлен интерфейс виртуальной приборной панели, тоже входящей "в базу".

Внешних отличий у электрокара почти нет, разве что иная радиаторная решетка и заглушки вместо воздухозаборников. Выхлопных патрубков по понятным причинам нет. Для колес подобраны новые легкосплавные диски размером от 19 до 21 дюйма. Покупатели увидят все это к концу лета, причем, одним из первых рынков станет Китай.

Фото Maserati Grecale