Автомобили » Тест-драйв » Тесты Audi S4

Audi

Тест-драйв Audi S4

Тест-драйв Audi S4

Обзоры и тесты

Характеристики Фото Отзывы




Поделись с друзьями:

VKontakte Отправить в Livejournal Скопировать в Лирушечку Опубликовать в Mail.ru Twitter Facebook | Email Email | Версия для печати Распечатать

Встречаем по одежке

5Колесо Июнь 2007

Audi S4 DTM Line

Максим Егоров



Заряженную версию «четверки» Audi теперь можно заказать с новым обвесом DTM Line. В остальном S4 осталась прежним автомобилем.

Элементы внешнего и внутреннего тюнинга заряженных серийных автомобилей зачастую находят применение на более простых, гражданских машинах. Но в нашем случае получилось наоборот.

Легендарная Audi S4 обзавелась пластиковым обвесом от более спокойной, если так можно сказать, A4 DTM Edition. У покупателей появился выбор. Теперь можно приобрести автомобиль со штатным обвесом, который тоже весьма неплохо смотрится на версиях S. А можно купить новую декорацию. В S4 DTM Line входят иные бамперы с псевдодефлекторами по бокам, карбоновая юбка на переднем бампере и задний спойлер на крышке багажника из того же материала. Установлены накладки на двери и пороги, а также 18-дюймовые колеса, выкрашенные в темно-серый цвет, как на боевых болидах гонок DTM.

Почему же все это перекочевало на версию S c обычной A4? Все началось с того, что Audi решила выпустить ограниченную партию A4 в стиле DTM. Но просто сделать схожий обвес и наклеить шильдики DTM было бы не солидно. Поэтому доработке подверглись мотор и подвеска. Турбированный двухлитровый двигатель получил дополнительные 20 л.с., и суммарная мощность выросла до 220 «лошадей». Штатная подвеска уступила место более жесткой спортивной S-line, заниженной на 20 мм. Таким образом, получился агрессивный, спортивный автомобиль в стиле DTM. Однако все хорошее когда-то кончается. Ограниченность партии и то, что пакет DTM Edition на A4 стоил около $6000, не дали автомобилям надолго задержаться в автосалонах. Но отказываться от идеи дизайна DTM в серийных автомобилях не хотелось. В результате обвес от A4 DTM Edition перекочевал на уже неплохо подготовленную S4, сменив название на DTM Line. Новая одежка пришлась впору, но ходовые качества, в принципе, остались прежними. Зато внешность стала свежее. Особенно выигрышно автомобиль выглядит в ярких цветах, например в ярко-желтом.

Мотор объемом 4,2 литра способен разогнать полуторатонный автомобиль до сотни всего за 5,6 с. Подвеска настроена таким образом, что преодоление препятствий, как мелких, так и не очень, происходит практически бесшумно. При этом пробои отсутствуют. Для снижения кренов увеличена упругость подвески и уменьшен ее ход. Для скоростной езды по автотрассам настройка оптимальная. Правда, ювелирная работа по сохранению комфорта столь мощного автомобиля свела к минимуму удовольствие от настоящего гоночного драйва.

Огорчил невероятно легкий руль, который практически не дает информации водителю. К тому же при резком маневрировании он сильно прикусывает. Держать его надо как можно крепче. Не отличаются информативностью и тормоза, хотя осадить S4 с высокой скорости можно очень быстро.

Цена версии S4 DTM Line превышает $100 тыс. Честно говоря, за такие деньги ожидаешь большей оснащенности. Но бренд есть бренд. Слово Audi дешево не обходится.

Счастливое воскрешение

О кольцевых гонках DTM заговорили в 1984 году. Первые состязания состоялись на бельгийской трассе в городе Цольдер. Состязание в одночасье стало очень популярным среди европейцев. До финансового кризиса в 1996 году, после которого гоночная серия прекратила свое существование, состоялось 324 гонки (83 — в Германии). Преодолев возникшие трудности, серия DTM возродилась в 2000-м. Главными участниками воскресших гонок стали Mercedes-Benz и Audi. Сейчас популярность этих соревнований не уступает успеху восьмидесятых.

Вождение

Стихия полноприводной Audi S4 — грунт и снег. Здесь он доставит настоящее удовольствие.

Салон

Салон слишком прост. Места с достатком хватает и передним, и задним пассажирам.

Комфорт

Выраженная боковая поддержка отлично фиксирует тело. За рулем полное ощущение единого целого с машиной.

Безопасность

Audi S4 обладает множеством систем безопасности, в том числе системой экстренного торможения Brake Assist.

Цена

Очень дорого. Странно, что за такие деньги нет массы полезных вещей.

Достоинства и недостатки

+ Сбалансированная подвеска, удобный салон, вместительный багажник, мощный мотор.

Завышенная цена, невероятно легкий руль, неинформативные тормоза.

Наше мнение

Audi умеет делать хорошие автомобили. На сей раз дизайнеры немецкой компании попытались внедрить спортивные элементы болидов DTM в серийную модель. Получилось неплохо, но очень дорого. Конечно же, S4 DTM Line не станет массовым автомобилем, но обязательно найдет своих фанатов.

© 5Колесо

Июнь 2007

Полная версия этой статьи с иллюстрациями доступна
на сайте http://www.5koleso.ru

Подробная информация о моделях в Автокаталоге

  Audi S4

Прочитано: 1570 раз



Поделись с друзьями:

VKontakte Отправить в Livejournal Скопировать в Лирушечку Опубликовать в Mail.ru Twitter Facebook | Email Email | Версия для печати Распечатать


  Все обзоры и тест-драйвы Audi



Рекомендуем прочитать: