Автомобили » Тест-драйв » Тесты Volvo XC90

Volvo

Тест-драйв Volvo XC90

Тест-драйв Volvo XC90

Обзоры и тесты

Характеристики Фото Отзывы




Поделись с друзьями:

VKontakte Отправить в Livejournal Скопировать в Лирушечку Опубликовать в Mail.ru Twitter Facebook | Email Email | Версия для печати Распечатать

Потомок викингов

Автомобили Май 2008

Volvo XC90



В чувстве стиля шведам не откажешь. Volvo XC90 выпускается уже много лет, но по сей день язык не повернется назвать его внешность устаревшей. Благодаря продуманной ценовой политики и бренду, ассоциирующийся с премиум-сегментом кроссовер сохраняет свою популярность. Интерьер выполнен на очень высоком уровне, без провалов, и смотрится вполне презентабельно даже на фоне Mercedes R-класса. На нашем тесте побывал автомобиль в исполнении Inscription с элегантнейшим салоном комбинированной кремовой и серой кожи, богато «нафаршированный» всевозможными опциями, включая мониторы развлекательной системы в подголовниках передних сидений.

Эргономика водительского места прекрасна, особо стоит отметить простор в ширину: дверь не подпирает слева, и крупные люди не будут чувствовать себя стесненными. Все органы управления под рукой, дизайн в каждой кнопочке. А вот задним пассажирам места явно недостаточно, усесться самому за собой у меня получилось с трудом, двигающийся на салазках задний диван не спасает положение и может лишь сузить место для ног, но никак не увеличить. Понятно, что эта жертва принесена ради жилого пространства для пассажиров третьего ряда, который втиснут в достаточно компактный кроссовер. На «галерке» тесно даже детям, а взрослый человек не поместится и в одиночку. В общем, за ненадобностью, а точнее бесполезностью, третий ряд кресел лучше сразу сложить и навсегда про него забыть, чтобы не скрадывался полезный объем багажного отсека, а хозяйственная часть у Volvo достаточно велика.

Пока асфальт хороший, подвеска XC90 работает очень гармонично, настраивая на спокойную и размеренную езду. Судя по характеру машины, легендарная безопасность Volvo складывается не только из хитроумной конструкции, подушек безопасности и сминаемых зон. Бензиновый мотор 3,2 л имеет очень ровную характеристику, без всплесков и подхватов, огонька нет совершенно. Правда, турбированные версии, существующие в модельном ряду, обладают более задорным темпераментом.

Складывающийся облик совершенного кроссовера живет и процветает лишь в парниковых условиях отличных дорог и спокойного движения. На разбитом асфальте, бетонке или грунтовке тут же всплывает несовершенство настройки подвески. Сразу обращают на себя внимание сильные крены в поворотах, заставляющие сбрасывать скорость перед маневрами. Гулкие удары на глубоких ямах свидетельствуют о недостаточной энергоемкости подвески, а заметная раскачка кузова говорит о ее излишней мягкости. К сожалению, такая расслабленность не наделила XC90 талантом прятать в недрах упругих элементов отголоски неровностей земной поверхности. В общем, купили Volvo – ведите себя прилично.

© Автомобили

Май 2008

Полная версия этой статьи с иллюстрациями доступна
на сайте http://auto.whatodo.ru

Подробная информация о моделях в Автокаталоге

  Volvo XC90

Прочитано: 2514 раз



Поделись с друзьями:

VKontakte Отправить в Livejournal Скопировать в Лирушечку Опубликовать в Mail.ru Twitter Facebook | Email Email | Версия для печати Распечатать


  Все обзоры и тест-драйвы Volvo



Рекомендуем прочитать:

Кроссовер за полцены
Кроссовер за полцены

Обзор рынка подержанных кроссоверов

Как выбрать подержанный автомобиль
Как выбрать подержанный автомобиль

Советы эксперта

Как не уснуть за рулем в дальней дороге
Как не уснуть за рулем в дальней дороге

Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?
Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?

Lifan X70
На новую ступень

Lifan X70

Lada Vesta SW Cross
Красота спасет...

Lada Vesta SW Cross