АвтоНовости Renault

Компактвен Renault Grand Scenic сменил поколение вслед за своим "коротким" родственником.

Как и стандартный Scenic, дебютировавший в марте в Женеве, автомобиль примерил платформу CMF. Модульная конструкция позволила нарастить кузов на 24 сантиметра в длину - до 4,62 метра.

Модель с приставкой Grand позиционируется как одна из самых практичных машин в своем классе. Именно поэтому разработчики уделили особое внимание ее интерьеру.

Салон Renault дает выбор между пяти- и семиместным вариантом. Кроме того, разработчики предусмотрели большие возможности по трансформации. Управлять сидениями можно с пульта - например, электропривод складывает спинки второго и третьего ряда, чтобы образовать ровный пол и огромный багажник.

Впрочем, отсек для поклажи неплох уже в стандарте. Его объем в пятиместной версии составил 765 литров. Кресла второго ряда двигаются вперед на салазках, что дает еще 160 литров пространства для багажа. Задняя дверь оснащена электроприводом с датчиком для "бесконтактного" открывания.

В набор оборудования Grand Scenic также входит проекционный дисплей, круиз-контроль, мультимедийная система R-Link с дисплеем на 8,2 дюйма и навигацией. Меломаны наверняка обрадуются "музыке" BOSE. За активную безопасность ответит комплекс датчиков для мониторинга слепых зон и камера заднего вида.

Силовая гамма позаимствована у обычного Scenic. Это пара бензиновых моторов с отдачей 115 и 130 "лошадок", а также три дизеля мощностью от 110 до 160 "коней". Получил Grand и первую гибридную установку Hybrid Assist. Она объединяет 110-сильный дизель и небольшой электромотор, который помогает при разгоне и экономит топливо. Как и Scenic, в чисто электрическом режиме Grand двигаться не способен.

Фото Renault Scenic 2016