Audi

АвтоНовости Audi

АвтоНовости Audi

Audi





Audi S6 и S7 сменили поколение и моторы



Компания Audi рассекретила заряженные версии A6 и A7 нового поколения. Теперь они – дизельные.



Audi S6 и S7. Фото Audi

Внешность моделей изменилась в духе обычных "шестерок" и "семерок" с поправками на спортивный стиль. Вырезы воздухозаборников впереди стали агрессивнее, колесные арки – шире. На корме Audi выросли "двухстволки" выхлопных патрубков. Завершают картину серебристые корпуса зеркал – традиционная примета S-модификаций.

Салон отличается спортивными креслами, которые S6 и S7 положены уже в стандарте вместе с виртуальной приборной панелью и климат-контролем с четырьмя зонами. Однако за "усеченную" баранку придется доплатить. В виде опции предложен и особый декор торпедо, дверей и центрального тоннеля, а также металлические накладки на педали.

Главные обновки – под капотом. В Европе заряженные Audi сменили бензиновые агрегаты на дизельные. Раньше здесь стояли 4.0 V8 мощностью 450 лошадиных сил. Теперь - 3.0 V6 TDI, знакомый по "горячему" кроссоверу SQ5. Агрегат оснащен турбиной и электрическим компрессором, который нивелирует эффект турбоямы на малых оборотах.

Есть у V6 и еще один электрический помощник. Это стартер-генератор, который "дает пинка" в первые секунды разгона, а в вялотекущем трафике работает по принципу системы Start/Stop. И компрессор, и гибридная надстройка подключены к отдельной 48-вольтовой сети и батарее, заряжающейся в том числе от системы рекуперации.

В сравнении с бензиновым предшественником V6 TDI потерял в мощности порядка сотни "лошадок". Он выдает 349 сил. Оснащенным им седан S6 разгоняется с нуля до сотни за 5 секунд, уступая предку шесть десятых. Универсал S6 Avant и лифтбек S7 Sportback еще медленнее – эта операция дается им за 5,1 секунды. Стандартный максимум для всех – 250 километров в час.

Американские S6 и S7 обещают быть круче, ведь в новом поколении их вооружили бензиновым 2.9 V6 TFSI. Он выдает те же 450 лошадиных сил, что и предшественник. Динамика пока не раскрыта, но она будет неплохой, учитывая наличие гибридной надстройки со стартер-генератором. Кроме США, такие версии предложат в Азии и на Ближнем Востоке.

В части трансмиссии – АКП о восьми скоростях и постоянный полный привод quattro. В стандартном режиме 60 процентов тяги отдано задним колесам. Но при желании сюда можно перебросить до 85 процентов крутящего момента и отключить систему стабилизации. В виде опции предложен спортивный дифференциал. Еще одной важно новинкой является подруливающая задняя ось, которая ранее полагалась только флагманскому Audi A8.

Подвеска в "базе" пружинная, но с адаптивными амортизаторами и спортивными настройками. Клиренс S6 занижен на 20 миллиметров, а S7 – на десять. Право на пневматическую ходовую получит тот, кто согласится доплатить. Среди опций также заявлены карбон-керамические тормоза с дисками до 400 миллиметров. Что касается размера колес, здесь есть выбор между R20 и R21. Продажи новинок в ЕС стартуют летом.

 

11 апреля 2019

Установите виджет Новости CarExpert.ru на главной странице Яндекса

Автоновости от CarExpert.ru

Новости из мира автомобилей от автомобильного портала CarExpert.ru

добавить на Яндекс

 АвтоНовости за 11 апреля 2019 г.





Последние автоновости

VW I.D 3. Фото VW

23.08 Volkswagen меняет фирменный логотип

Новый логотип VW представят в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте. ..далее.

Toyota

23.08

Toyota назвала дату старта нового RAV4
Porsche

23.08

Porsche показала Taycan изнутри
Honda

23.08

Honda обновила "разогретые" Civic

23.08

УАЗ запатентовал новую опцию
Mercedes

22.08

Маленький, но "злой" Mercedes оценен в рублях
Vw

22.08

VW Multivan рискует протечь
Bmw

22.08

BMW поставила на поток новый кроссовер
Kia

22.08

Kia показала салон нового Mohave
Ravon

22.08

Ravon возобновляет продажи в России
Hyundai

21.08

Дизайн нового Hyundai i10 раскрыл близнец
 Все автоновости

 Обсудить новость в Форуме Audi
 Отзывы владельцев Audi
 Фотокаталог автомобилей Audi
 Обзоры и тест-драйвы Audi
 Спецпредложения дилеров Audi

Рекомендуем прочитать:

Выбираем новое авто за 1 миллион рублей
Выбираем новое авто за 1 миллион рублей

Обзор рынка

Готовим автомобиль к лету
Готовим автомобиль к лету

Советы эксперта

Как не уснуть за рулем в дальней дороге
Как за рулем не уснуть в дальней дороге

Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?
Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?

Haval F7
Игра на опережение

Haval F7

Обзор рынка китайских кроссоверов
Китайские кроссовверы. Третья волна.

Обзор рынка кроссоверов из Китая

Просмотров: 876