АвтоНовости Toyota

Спортивное купе Toyota GR Supra обзавелось механической коробкой передач.

На такой шаг производители пошли по просьбам клиентов. Раньше двухдверка оснащалась только "автоматом" ZF о восьми скоростях, а сейчас есть возможность взять шестискоростную МКП. Коробка работает в паре с бензиновым 3.0, который имеет наддув и шесть цилиндров. В версии для ЕС он выдает 340 лошадиных сил, а в американской - 387.

Напомним, что двигатели GR Supra достались от соплатформенного BMW Z4. При этом у донора шестицилиндровый агрегат сочетается исключительно с АКП, а "ручку" носят базовые версии с "турбочетверкой" 2.0. Но механическая коробка у Toyota иная - это iMT6 с электронной системой "перегазовки", которую при желании можно отключить.

После апгрейда трансмиссия получила усиленное сцепление, изменено также передаточное отношение главной пары. Иные настройки получили тормоза. В подвеске заменены амортизаторы, а крепления стабилизаторов получили более жесткие втулки. Новая электронная "нянька" Hairpin помогает эффектнее проходить виражи на серпантинах.

Внесены легкие коррективы и в дизайн. На колесах GR Supra появились облегченные диски R19, а в салоне переделан центральный тоннель, вместивший классический рычаг МКП. Среди опций заявлен пакет Lightweight, благодаря которому машина сбросит более 16 килограммов за счет удаления аудиосистемы и электроприводов кресел.

Модификация Toyota GR Supra с "ручкой" будет глобальной. Ее продажи стартуют в Европе, поскольку купе стоит на австрийском конвейере Magna Steyr. Первые покупатели увидят новинку летом. Ну а осенью модель появится в Японии и США. Вопреки слухам, ограничивать тираж версии с механической коробкой производители не намерены.

Фото Toyota Supra