АвтоНовости Porsche

Третье поколение Porsche Panamera обрастает различными модификациями.

Модель сменила генерацию в конце прошлой осени. Уже тогда в Porsche заявили о рекордном количестве гибридных версий - их было анонсировано четыре. На старте показали 680-сильный Panamera Turbo E-Hybrid. Теперь его догнали менее мощные и более доступные модификации 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid.

Установки новинок основаны на бензиновом 2.9 V6 вместо 4.0 V8 би-турбо у Turbo E-Hybrid. В паре с ним трудится электромотор, вcтроенный в роботизированную коробку PDK о восьми скоростях. После смены поколения он нарастил отдачу. А вот бензиновый "коллега" - наоборот, так что серьезных изменений по мощности не случилось.

Так, 4 E-Hybrid форсирован с 462 до 470 лошадиных сил. Ну а старший 4S E-Hybrid даже потерял в отдаче - он развивает 544 силы вместо прежних 560 при том же крутящем моменте в 750 Нм. В динамике все по-прежнему. Первая сотня покоряется ему за те же 3,7 секунды, хотя максимум пришлось урезать с 298 до 290 километров в час.

Энергия для электромотора Panamera запасается в батарее, которой хватает примерно на 90 километров хода без ДВС. Стандартная комплектация подразумевает подвеску с двухкамерными пневмобаллонами и амортизаторами PASM. Доплатив, покупатель получит карбон-керамические тормоза и шасси Active Ride с адаптивной гидравликой, которая эффективно борется с кренами.

Прием заказов стартовал, есть и цены. За младший Panamera 4 E-Hybrid попросили от 123 тысяч евро, за "средний" 4S E-Hybrid - от 138 тысяч. Это заметная экономия в сравнении с Turbo E-Hybrid, прайс которого отталкивается от 192,5 тысячи евро. Впрочем, будет версия и дороже. В ближайшее время производители выкатят четвертый, бензин-электрический Turbo S E-Hybrid, который сыграет роль топового.

Фото Porsche Panamera 2023