Долго, упорно и нудно выбирал с женой машину для нее же. Спустя несколько десятков ссор, скандалов и пары разбитых тарелок выбор сузился до двух автомобилей. Конкретно - Ауди А1 и Ауди А3. Супруге-то большая машина ни к чему. Ей до работы добираться, да ребенка в садик возить. Правда, на эту машину корыстные взгляды имел и я, ведь для пробок небольшой, юркий авто - то, что доктор прописал. В общем, остановились мы на А1.
Выбор в пользу этой крохотульки был сделан после тест-драйва. Что я, что супруга просто влюбились в нее. Хоть с виду А1 и маленькая, но по характеру и возможностям она даст прикурить многим "взрослым" собратьям. Взяли на "ручке" специально, жена не хотела забывать навыки. Вдруг когда-нибудь пригодится?
Итак, теперь о самой машине. За рулем, что удивительно, удобно даже мне (рост 188 см, а вешу более 100 кг). Ничего и нигде не давит, потолок макушку не полирует. Кресла немного жестковаты, оно и понятно, ведь авто все-таки заточено под спорт. Зато "сидушки" обхватывают как положено, поэтому в поворотах не болтаешься, как карандаш в стакане.
Опять же, что удивительного. Хоть мотор всего 1,4-литра, а "лошадок" 125, А1 весьма резвая и шустрая машинка. На трассе можно спокойно разогнаться до 170 км/ч и будешь чувствовать, что автомобиль может еще прибавить. В городском цикле, соответственно, проблем вообще никаких нет. Если нужно - обгоню, если понадобиться - влезу. Ну и с парковкой из-за компактных размеров нет никакого напряга.
Продолжу порцию удивлений. Больше всего меня поразила подвеска. Настроена она изумительно, как будто специально под Россию подгоняли (а может, так и есть?). К тому же относительно небольшой вес авто позволяет легко и даже играючи проскакивать такие ямы, которые более крупные машины преодолевают с опаской. Вообще, А1 по рулению и маневренности мне напомнила картинг. Все четко, быстро и адекватно. Нравится и приятная тяжесть руля. Фары светят хорошо, даже ночью в сильный дождь все замечательно видно.
Теперь немного о том, что мне не понравилось. Начну с качества материалов салона. Пластик на передней панели еще куда не шло, то все остальное (а это: обшивка дверей, тоннель, уплотнительные резинки и т. д. ) весьма посредственного качества. Мне кажется, что сейчас даже у китайцев лучше. Кстати, сами двери ну очень тонкие и хлипкие, что вызывает некую тревогу и мысль: "а что будет при боковом столкновении?"
Еще одна проблема - это плохая обзорность, которая вполне логична, учитывая скромную площадь остекления авто. Поэтому камера не просто полезная штука, а порой необходимая.
Не радует и расход. По городу у меня редко получается меньше 11 л, хотя водитель я не сказать, чтобы очень агрессивный. Жена укладывается в "десятку". Но все равно считаю, что многовато.
(5 из 
8495