Доброго всем времени суток, Пишу отзыв про второй автомобиль выпуска август 2014 года. На сегодняшний день пробег 134000 км, почитал в отзывах здесь всяких ужасных статей об Санта Фе 3-го поколения, решил написать и свой, может, кому и пригодится,
Я уже писал отзыв в 2018 г., тогда пробег был 89000 км, я описывал в предыдущем отзыве все неисправности и за последующую эксплуатацию сделал для себя вывод: авто достойное, я им доволен и менять не намерен, да и альтернативы особо не вижу, Все неисправности и поломки, которые были в основном по собственной глупости за исключением расходников, а именно тормозные колодки в круг, задние стойки стабилизатора 2 раза передние на пробеге 110000км, и масло, фильтр каждые 10000 км охлаждающую и тормозную жидкости 3 раза, масло в АКПП в раздатке, заднем мосту и вискомуфте 3 раза через каждые 40000 км пробега, вот вот и весь, в принципе, ремонт,
А теперь про серьезный ремонт, замечу, по своей глупости, хотя и стаж вождения у меня на сегодня 37 полных лет, и это личная легковая машина у меня 12-я. Ремонт полного привода (задний привод) сжег мотор насос вискомуфты, так называемый актуатор, живу на Урале в г, Перми, решил съездить в лес за грибами, а точнее подальше в тайгу и на старости вбил себе в голову, что я же на полном приводе, Забыровился по самый бампер, где ездят лесовозы, грибов, конечно, набрал и с трудом при помощи лопаты, топора и хвороста выехал, но после этого мост задний приказал долго жить, а вернее муфта включения полного привода, поднял машину на подъемнике, живу в своем доме и имею неплохой гараж, снял муфту, всю разобрал, оказалось, что муфта достаточно надежна для паркетника и проста, фрикционы не сгорели, подгорело только масло, все промыл почистил высушил залил новое масло, собрал, все работает, а вот электронасос, который создает давление в муфте сгорел от перегрева да так, что на обмотке лак оплавился, Купил электронасос за 18000 рублей, собрал, поставил, и полный привод в полном порядке, Вывод сам для себя и сделал, человек страдает по собственной глупости и самоуверенности, нужно трезво оценивать и знать четко, на что способен твой автомобиль и не требовать от него больше, Как говорят мудрецы: век живи и учись,
Так что выводы делать вам, уважаемые владельцы корейского автопрома, По мне корейцы пока неплохие авто с недостатками, плюсами как и все машины, Поэтому я думаю, прежде чем купить авто любое, надо изучить его недостатки, понять, как их избежать или устранить и в ваших силах это. И трезво принимать решение, надо вам или нет, а не смотреть на обвертку, навороты, электроники побольше, а потом маиться и обвинять производителей, Лично мне машина очень нравится, когда надо на хорошей дороге пуля, и не очень много машин этого класса может стоять рядом,
Спасибо за внимание, может, кому и пригодится эта статья, Это не реклама, а опыт, Ездил и на европейцах, на японцах такого и выше класса, в 2000-х тысячных годах выше упомянутые производители были на самой высокой ступени, а по нынешним временам можно и поспорить,
8556