До этого почти четыре года ездил на Kia Rio прошлого поколения с механической коробкой передач, машина прошла без серьезных поломок 160 000 км – пробег серьезный, поэтому стал задумываться о смене автомобиля. Сначала даже думал просто новый Kia Rio в предыдущем кузове с автоматической коробкой передач взять, тем более, что такие машины со скидками продавались. Но как увидел новый Kia Rio – понял, вот то, что мне нужно. К старой машине даже подходить не хотелось. Автомобиль подорожал не очень сильно, но теперь это настоящий “гольф-класс”, в нем практически нет ничего бюджетного. В первые дни после покупки вообще не хотелось из-за руля выходить. За две недели уже проехал почти 3 000 км, по самым разным дорогам, прокатился из Москвы до Питера и обратно.
Сейчас эйфория от покупки прошла, поэтому попытаюсь объективно сравнить новый Kia Rio и старый. Внешне автомобиль стал выглядеть дороже и солиднее, хотя дизайн прошлого Rio мне тоже нравится. Салон – небо и земля. Передняя панель выглядит не хуже, чем в Audi, хотя пластик по-прежнему везде жесткий. Отличная эргономика, кресла намного удобнее стали, руль хорошо в руки ложится, между передними сиденьями есть удобный сдвижной бокс-подлокотник. Намного богаче стало оснащение, появилась современная мультимедийная система с навигацией, жаль, что только экран у нее слишком низко расположен.
Теперь – о минусах по салону. Заявлено, что он по всем измерениям стал больше, однако на практике разница едва заметна, сравнивал с Lada Vesta соседа – там на заднем сиденье значительно просторнее. На Kia Rio у высоких пассажиров на заднем сиденье голова почти в потолок упирается. Багажник по объему такой же, как на прошлом Rio. Шумоизоляция на среднем уровне, ничуть не лучше, чем у прошлого Rio.
Двигатель тот же, что и на прошлом Kia Rio, но у меня прежняя машина на “ручке” была чуть шустрее. Но зато автоматическая коробка передач очень хорошо настроена, за рулем, конечно, в городе намного меньше устаешь, чем на автомобиле с “механикой”. Расход топлива чуть выше, но не существенно, надо еще учитывать, что автомобиль не обкатан. Средний расход у меня пока около 8 л на 100 км. Объем бензобака стал больше, поэтому заправляться можно реже. Считаю большим преимуществом Kia Rio, что двигатель приспособлен для работы на бензине Аи-92.
В чем новый Kia Rio на голову лучше старого – так это по подвеске. Раньше на провинциальных дорогах приходилось сильно снижать скорость, иначе подвеска пробивалась. Было очень обидно, когда тебя на “Ладах” и “Логанах” в такой ситуации со свистом обходили. Теперь все иначе, у подвески очень хорошая энергоемкость. Рулевое управление информативное, автомобиль хорошо держит траекторию.
(5 из 
3594