Мощность в л.с.: 272 Коробка передач: механика. Эксплуатация: круглогодичная. Внешне все скромно, но чувствуется стиль и удобство. Ничего лишнего, регулировка сиденья чрезвычайно удобна и проста. Все кнопки и регуляторы имеют удобные указатели. Обзорность отличная, стойки не мешают обзору, практически незаметны. Двойной стеклоочиститель - необходим на большой скорости. Эластичный двигатель, большой ход рычага КПП - удобно. В первые дни динамика вызывает чувство восторга, но спустя некоторое время это становится настолько привычным, что другого и не ждешь. Рычаг расположен низко, что позволяет руке работать в "расслабленно-вытянутом" положении - это удобно. Информативный механизм переключения вкупе с информативным сцеплением позволяют моментально "нащупать" и включить нужную передачу. Очень острый руль - поворот в одну сторону - один оборот - держит всегда начеку и это даже нравится, невероятная плавность хода на большой скорости - причина в расположении двигателя сзади. Неровности дороги практически незаметны на большой скорости, только мягкие, но мощные поперечные движения кузова. Очевидно из-за такого расположения двигателя тормоза невероятно эффективны, никаких рысканий при резком торможении, причем на любом по качеству покрытии. Достоинства - естественное продолжение рук и ног - других ощущений нет.
Берусь утверждать, что машина абсолютно предсказуема. Недостатки не выявлены :-). За счет усовершенствований 993-я модель великолепно управляется и одновременно обладает изяществом современной машины. К ней был применим эпитет - идеальная. В любом случае 993-я, конечно, является самой совершенной из всех моделей 911-й серии.
3670