Всем доброго время суток и хорошего настроения. Люди, вы мой отзыв строго не судите, я вроде как не Тургенев, много и красочно писать не умею.
Выбор маишины был долгий, так как владеть этим агрегатом предстояло моей супруге, то и к выбору авто мы подошли столь же скурпулёзно, как к походу женщины на рынок. В процессе изучения соответствующей литературы я пришёл к выводу, что столько книг, как при выборе авто для супруги, я за всю жизнь не прочел, но обратного пути у меня уже не было! Изначально условились, что авто должно быть не дорогим и надёжным, я в свою очередь настаивал и был не приклонен и категоричен в наличии комплектаций с АБС, и минимум двумя подушками безопасности, все остальные прелести беспроблемного времяпровождения в авто меня особо не интересовали. Исходя из вышеперечисленых критериев, сразу убрали претендентов, таких как Акцент, Нексия, Матиз и Ланос, и остановили выбор на Спектре, при упоминание о Логане, моя супруга теряла дар речи, покрывалась пятнышками, начинала заикаться, ну и под чистую теряла способность внятно и вразумительно излагать ход своих мыслей. Но в связи с очень длинным сроком выбора, Логан всё чаще стал встречаться на дорогах, примелькался, заслужил признание автовладельцев и, главное, перестал раздрожать.
И вот наконец пришёл день, когда мы поехали присматривать авто. По стечению обстоятельств первым, и как окозалось, последним из посещённых нами салонов, оказался автосалон Рено. Упустим долгое описания изучения Логана. Но итог, жена довольная и счастливая с лёгкой и непринуждённой улыбкой от левого до правого уха, самостоятельно покинула ворота автосалона.
Спустя 80000 км пробега на Логане, можно сказать следующее.
Пожалуй начну с минусов, их просто нет.
Теперь о плюсах.
Начну с ходовой части автомобиля, она просто не убиваемая, она готова простить и прощает любую невнимательность на дороге. За весь период эксплуатации в ходовой ничего не гремит, не стучит и не скрипит, всё работает как часики.
Что можно сказать о внутреннем пространстве сего автомобиля? Всё просто и удобно, всё на своих местах, не смотря на то, что всё оформлено довольно аскетично. Мы все уже наслышаны о том, что пластик жёсткий, что вместо привычных ручек в дверях, выемки. Но надо признать и отдать должное, пластик не гремит, а двери и без ручек закрываются легко и вполне удобно. Очень просторный, высокий и широкий салон. А чего стоит заднее сиденье, как-то раз, два пьяных взрослых человека не смогли найти друг друга, да и три человека размещаются довольно комфортно и легко. Хочется отметить печку, зимой в машине очень тепло, даже в минус 30, чувствуешь себя очень комфортно. Посадка на водительское место происходит очень легко, без ритуальных танцев и без рекомендательной схемы входа и выхода из машины, как у Нексии. А если взять в расчёт тот факт, что рост моей супруги приблизительно схож с ростом малоросликов хобитов из известного кинофильма, то при посадке в Логан она даже не пригибается, а можно сказать пешком заходит, как в автобус.
Шумоизоляция вполне удовлетворительная, при разговоре с пассажирами на заднем сиденье общаешься не напрягаесь.
Теперь расскажу о багажнике, в нём столько же места, сколько в салоне Оки, он действительно огромен. Жена просто кипятком писает от осознания того, сколько в него можно запихнуть продуктов. Я сам пребываю в состоянии шока после её поездки в магазин.
О двигателе можно сказать следующее, двигатель хорош. Так как и я, и супруга придерживаемся спокойного стиля вождения, то мощности этого двигателя вполне достаточно, его хватает для спокойного обгона, и его хватает для движения со скоростью 90. Это конечно не является скоростным пределом, при необходимости на нём можно ехать и 120, и 140, и выше, но необходимо признать, Логан создан для более спокойных скоростей. Экономичность данного авто очень хорошая, при скорости 80-90 расход бензина 5,6-6,0 литров на сотню, на трассе. Про город говорить не буду, поскольку в 90 процентах всего маршрута супруга проводит на загородном шоссе.
Оценивать внешний вид данного авто считаю делом совершенно не благодарным, могу только высказать своё личное мнение и мнение моей супруги, нам нравиться. Да и вообще понятие красоты, довольно спорно, взгляните на чёрный квадрат Малевича, спорная красота, но ведь шедевр. Во внешний облик нашего Логана мы добавили литые диски, на капот приделали мухоотбойник с надписью Логан. Это и тонировка на окнах добавили индивидуальности нашему авто, в связи с чем все наши друзья и знакомые признают, смотриться очень симпатично. В отделке салона, в ниши, где находятся ручки открывания двери изнутри, я встроил светодиоды в цвет общей подсветки. Получилось очень удобно, чтобы выйти из машины, в темноте не приходиться шарить руками по всей площади двери. Подводя итог, хочу сказать, очень хорошее, надёжное и неприхотливое авто.
От себя добавлю, Логан в нашей семье, это третий автомобиль, я сам езджу на Шкоде Октавии и на Ниссане Альмере, ощутимой разницы между Октавией, Альмерой и Логаном кроме как цены я не заметил. Хотя есть ещё один аспект, на мой взгляд очень важный. У нас на дорогах полно генетических и моральных уродов на ржавых пятёрках, девятках и десятках, обвешавших машины спойлерами, обвесами, трубами от самоваров вместо выхлопных труб, которые в свою очередь издают громкое, но жалкое подобие спортивных звуков, и которые так и не могут понять, что они похожи на клоунов, которых забыл уехавший цирк. Так вот, когда мы едем на Рено, они нас не замечают и не стараются подрезать или сделать меня со светофора.
(5 из 
3042